Snow Performance - Boost Cooler Stage 2E Methanol-Einspritzkit

Eigenschaften

• Ladedruckreferenzierte Einspritzsteuerung
• Zur Verwendung mit allen Zentrifugalkompressoren (ProCharger, Vortech) und großen Turbos (*)
• Komplett mit unserer branchenführenden 300 PSI UHO-Pumpe und Hypersonic-Düsen?
• Dual-Stage-Technologie
• 2 Düsen unabhängig voneinander ansteuerbar
  (Optional, Upgrade Art.-Nr.: SP10350 erforderlich)
• 52-mm-Anzeigen-Controller für progressive Wasser-Methanol-Einspritzung
• Zweiton-OLED-Display mit 7 Farben
• Efficient Intercooling, up to 60°C lower air intake temperature
• Achieve approx. 116-Octan rating, by using ordinary 95-Octan gasoline
• Reduces EGT and oil temperatures
• Allows you to run safely more boost and/or more timing
• Reduziert die thermische Belastung bei NOS-, LPG/Autogas- und vorgetunten Motoren wie Chiptuning & höheren Ladedrücken
• Keine Verschleißprobleme, nur saubere Brennräume
• No loss of boost as with an intercooler
• Reduces the specific fuel consumption
• Einfache Montage

Optimale Kühlung mit Wassereinspritzung

Obtain up to 10-25% more power in your turbo- or supercharged engine, even if it´s pre-tuned, by using the Boost Cooler™-Water/Methanol Injection System!

Die Hauptaufgabe des Boost Coolers besteht darin, die durch hohe Temperaturen und Drücke im Brennraum verursachte Detonation zu unterdrücken, wenn das effektive Verdichtungsverhältnis durch einen Turbo- oder Kompressor über den Selbstzündpunkt hinaus angehoben wurde. Wasser ist aufgrund seiner hohen Verdampfungsenthalpie äußerst effektiv, um nicht nur den Beginn der Detonation, sondern auch die Bildung von Stickoxiden in modernen Magerlaufmotoren zu kontrollieren.

Furthermore, the Boost Cooler doesn't create an intake restriction like an intercooler, and unlike race gas, it reduces intake air temps up to 60°C and improves charge air density too.

Snow Performance systems effectively steam clean the valves, valve seats, and even the piston tops and intake when they inject. This reduces carbon build up. The Boost Cooler™ can be installed in a matter of hours without having to remove bumpers or do custom intake piping.

Mehr Leistung durch Boost Cooler

Mit dem Boost Cooler können Sie bei Saugmotoren bis zu 10 % Mehrleistung erzielen. Die optimale Kühlung kompensiert Leistungsverluste bei höheren Außentemperaturen. Zusätzlich werden Ablagerungen im Brennraum und im Ansaugtrakt reduziert.

116 Oktan Rennbenzin-Performance

Wasser oder Wasser/Methanol wird mit Hilfe der patentierten Hochdruckpumpe in die Ansaugluft eingespritzt. Der Verdunstungsnebel sorgt für eine äußerst effektive Ansaug- und Ladeluftkühlung, wodurch unter anderem eine unkontrollierte Verbrennung („Klopfen“) verhindert wird. Die Wirkung ist nachweislich mit 116-Oktan-Rennbenzin vergleichbar.

Perfekt für nahezu alle turbogeladenen Motoren

Für Roots- und Schraubenkompressoren (Eaton, Twin Screw) sowie kleine, schnell ansprechende Turbolader (z. B. K03/K04 Turbolader) verwenden Sie den Boost Cooler Stage 2 MAF oder unsere Stage 3 Kits für beste Performance.

Stage 2 POWER-MAX Europe Edition

Die Europe-Edition (Anzeige & Programmierung in BAR) ist ausschließlich bei Snow Performance Europe und dessen autorisierten europäischen Händlern erhältlich.

Dual Stage Technologie (DST)

Die Stage 2 kann zwei Hyper-Sonic?-Düsen stufenlos und unabhängig voneinander ansteuern. Dieses ausgefeilte Dual-Stage-Einspritzmanagement sorgt in allen Lastbereichen des Motors für maximale Leistungs- und Kühlungszuwächse und ermöglicht es Ihnen, Ladedruck und Zündzeitpunkt Ihres Fahrzeugs deutlich und sicher zu erhöhen.

Einfache Montage

Die Einstellungen an der OLED-Steuereinheit können innerhalb weniger Sekunden und ohne Vorkenntnisse vorgenommen werden. Sie müssen lediglich festlegen, bei welchem Ladedruck die Einspritzung beginnen soll und wie hoch der maximale Ladedruck ist. – Die variable Einspritzung des Boost Coolers erfolgt zwischen diesen beiden voreingestellten Ladedruckpunkten. Mit der optionalen Dual Stage Technology können Sie eine zweite Düsenkennlinie einstellen, um insbesondere bei höherer Motorlast eine optimierte Einspritzmenge zu erzielen.

52 mm OLED-Steuereinheit

Das komplett neue Snow Performance Stage 2 Boost Cooler Wasser-Methanol-Einspritzsystem wurde umfassend überarbeitet und ist für alle Turbodiesel-Fahrzeuge sowie Lkw, Marineanwendungen usw. geeignet. Es verwendet einen progressiven 52-mm-Instrumenten-Controller, der je nach Ladedruck proportional mehr oder weniger einspritzt.

Einsatz- und Volllastpunkte sind für Ansprechverhalten und Förderkennlinie einstellbar, um sie exakt an die Anforderungen des Motors anzupassen. Die proportionale Einspritzung in Abhängigkeit vom Ladedruck ermöglicht eine präzise Dosierung von Wasser-Methanol und sorgt über einen großen Bereich für bessere Kühlung und Leistungssteigerung sowie verbessertes Ansprechverhalten.

Lieferumfang

• 1 x Hochdruck-Diaphragmapumpe 300+ PSI
• 1 x VC50 Controller (seit 2017 ohne separate Halterung)
• 2 x Nozzle
• 1 x 3-l-Boost-Cooler-Behälter
• 1 x Low level indicator (includes LED and an EZ installation gommet)
• 1 x Druckschlauch 1/4" (3 Meter)
• 1 x 1/4" Nozzle Holder, 90° Steel
• 1 x Installation material
• 1 x Installation instructions