IS12 / IS20 / IS38 Turbolader-Adapterplatte auf 1.5 TSI EA211 EVO

RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo-Adapterplatte auf 1.2 / 1.4 TSI EA211

Overview:

Die RTMG-Turbo-Adapterplatte ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das die Montage von IS12-, IS20- oder IS38-Turboladern auf 1.5 TSI EA211 EVO-Motoren ermöglicht. Diese Adapterplatte erlaubt es Enthusiasten und Profis, die Fahrzeugleistung zu steigern, indem sie die Fähigkeiten höherwertiger Turbolader nutzen, die ursprünglich für Motoren mit größerem Hubraum entwickelt wurden.

Key Features:

1. Präzisionsfertigung:

• CNC-gefertigt aus hochfestem Stahllegierungs-Material für maximale Haltbarkeit und optimalen Sitz.
• Ensures a perfect alignment between the turbocharger and the engine manifold, minimizing potential for leaks and boosting efficiency.

2. Vielseitige Kompatibilität:

• Kompatibel mit IS12-, IS20- und IS38‑Turboladern und damit flexibel für unterschiedliche Leistungsziele einsetzbar.
• Speziell für den 1.5 TSI EA211 EVO-Motor entwickelt und sorgt für eine nahtlose Integration ohne umfangreiche Modifikationen.

3. Leistungssteigerung:

• Ermöglicht die Montage größerer, effizienterer Turbolader, was zu deutlichen Leistungs- und Drehmomentzuwächsen führt.
• Verbessert die Atmungsfähigkeit des Motors, sorgt für besseren Luftdurchsatz und erhöhtes Ladedruckpotenzial.

4. Ease of Installation:

• Wird mit sämtlichem benötigtem Montagematerial geliefert.
• Als Bolt-on-Lösung konzipiert, um Einbauzeit und -aufwand zu reduzieren.

5. Robuste Konstruktion:

• Heat-resistant materials withstand high operating temperatures and pressures typical of turbocharged engines.
• Die korrosionsbeständige Oberfläche sorgt für Langlebigkeit und ein dauerhaft ansprechendes Erscheinungsbild.

6. Optimized Design:

• Kompaktes und leichtes Design, das kein nennenswertes Zusatzgewicht im Motorraum verursacht.
• Erhält die OEM-Zuverlässigkeit und bietet gleichzeitig Performance-Vorteile des Aftermarkets.

Benefits:

• Verbesserte Motorleistung: Schöpft das volle Potenzial des 1.5 TSI EA211 EVO Motors aus, indem der Einsatz leistungsstärkerer Turbolader ermöglicht wird.
• Kosteneffizientes Upgrade: Bietet eine preisgünstige Möglichkeit, die Motorleistung deutlich zu steigern, ohne den gesamten Motor oder das Fahrzeug ersetzen zu müssen.
• Enhanced Driving Experience: Delivers noticeable improvements in acceleration, responsiveness, and overall driving dynamics.

Applications:

• Ideal für Autoenthusiasten, die ihre Fahrzeuge mit 1.5 TSI EA211 EVO-Motor aufrüsten möchten.
• Geeignet für Straße und Rennstrecke und bietet zuverlässige Performance unter verschiedensten Fahrbedingungen.
• Perfekt für Tuning- und Performance-Werkstätten, die Turbolader-Upgrades anbieten.

Compatibility:

Turbochargers: IS12, IS20, IS38

Motor: 1.5 TSI EA211 EVO

Lieferumfang:

• RTMG Turbo Adapter Plate
• Befestigungsmaterial (Schrauben, Unterlegscheiben und Dichtungen)

Hinweise:

Professional installation is recommended for optimal results.

Abstimmung und Kalibrierung des Motormanagementsystems erforderlich, um die Leistungssteigerung vollständig auszuschöpfen.

Die RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo-zu-1.5 TSI EA211 EVO Adapterplatte ist dein Schlüssel, um die verborgene Leistung deines 1.5 TSI EA211 EVO-Motors freizusetzen, und bietet eine einfache und effektive Lösung für Turbolader-Upgrades.

Attention: Factors for the Proper Operation of the Turbo

a) This turbo requires a larger cold air intake to operate efficiently.
b) An intercooler capable of handling higher airflow than the turbo's output is necessary.
c) Oil pressure must be maintained at 5 bar.
d) Proper ECU tuning is critical for performance and reliability. Correct tuning prevents the throttle valve from closing, ensuring smooth operation.
e) The catalytic converter must support more horsepower than the turbo produces. Typically, a metallic catalytic converter with 100 cells is recommended. The exhaust system specification is optional but should match the turbo's capacity.
f) The quality and condition of the oil must meet high-performance standards.
g) It is essential to regularly check the air pressure system, maintaining at least 2 bar, to avoid turbo overspeed.
h) A mechanical blow-off valve is recommended, as factory-installed valves may fail to close properly, leading to turbo overspeed.