IS12 / IS20 / IS38 Turbo auf 1.2 / 1.4 TSI EA211 Adapterplatte

RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo to 1.2 / 1.4 TSI EA211 Adapter Plate

Überblick:

Die RTMG Turbo-Adapterplatte ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das die Montage von IS12-, IS20- oder IS38-Turboladern auf 1.2- oder 1.4 TSI EA211-Motoren ermöglicht. Diese Adapterplatte erlaubt es Enthusiasten und Profis, die Leistung ihres Fahrzeugs zu steigern, indem sie die Fähigkeiten höherwertiger Turbolader nutzen, die ursprünglich für Motoren mit größerem Hubraum entwickelt wurden.

Key Features:

1. Precision Engineering:

• CNC-machined from high-grade steel alloy for durability and optimal fit.
• Sorgt für eine perfekte Ausrichtung zwischen Turbolader und Abgaskrümmer und minimiert so mögliche Undichtigkeiten und steigert die Effizienz.

2. Versatile Compatibility:

• Compatible with IS12, IS20, and IS38 turbochargers, offering flexibility for various performance goals.
• Speziell für den 1.2- oder 1.4-TSI-EA211-Motor entwickelt und sorgt für eine nahtlose Integration ohne umfangreiche Modifikationen.

3. Performance Enhancement:

• Enables the installation of larger, more efficient turbochargers, resulting in significant horsepower and torque gains.
• Enhances the engine's breathing capabilities, providing better airflow and increased boost potential.

4. Einfache Montage:

• Comes with all necessary mounting hardware.
• Designed to be a bolt-on solution, reducing installation time and complexity.

5. Robust Construction:

• Hitzebeständige Materialien halten den hohen Betriebstemperaturen und Drücken aufgeladenen Motoren stand.
• Corrosion-resistant finish ensures longevity and maintains appearance over time.

6. Optimiertes Design:

• Compact and lightweight design does not add significant weight to the engine bay.
• Maintains OEM reliability while providing aftermarket performance benefits.

Vorteile:

• Verbesserte Motorleistung: Entfesselt das volle Potenzial des 1.2- oder 1.4-TSI-EA211-Motors, indem der Einsatz leistungsfähigerer Turbolader ermöglicht wird.
• Cost-Effective Upgrade: Offers a budget-friendly way to significantly boost engine performance without needing to replace the entire engine or vehicle.
• Verbessertes Fahrerlebnis: Sorgt für spürbare Verbesserungen bei Beschleunigung, Ansprechverhalten und dem gesamten Fahrverhalten.

Anwendungen:

• Ideal für Auto-Enthusiasten, die ihre 1.2- oder 1.4-TSI-EA211-betriebenen Fahrzeuge aufrüsten möchten.
• Suitable for both street and track use, providing reliable performance under various driving conditions.
• Perfect for tuning shops and performance workshops offering turbocharger upgrades.

Kompatibilität:

Turbolader: IS12, IS20, IS38

Motor: 1.2 / 1.4 TSI EA211

Package Includes:

• RTMG Turbo-Adapterplatte
• Mounting hardware (bolts, washers, and gaskets)

Notes:

Für optimale Ergebnisse wird eine professionelle Montage empfohlen.

Tuning and calibration of the engine management system required to maximize performance benefits.

Die RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo-zu-1.2 / 1.4 TSI EA211 Adapterplatte ist Ihr Schlüssel, um die verborgene Leistung Ihres 1.2- oder 1.4-TSI-Motors freizusetzen, und bietet eine einfache und effektive Lösung für Turbolader-Upgrades.

Attention: Factors for the Proper Operation of the Turbo

a) This turbo requires a larger cold air intake to operate efficiently.
b) An intercooler capable of handling higher airflow than the turbo's output is necessary.
c) Oil pressure must be maintained at 5 bar.
d) Proper ECU tuning is critical for performance and reliability. Correct tuning prevents the throttle valve from closing, ensuring smooth operation.
e) The catalytic converter must support more horsepower than the turbo produces. Typically, a metallic catalytic converter with 100 cells is recommended. The exhaust system specification is optional but should match the turbo's capacity.
f) The quality and condition of the oil must meet high-performance standards.
g) It is essential to regularly check the air pressure system, maintaining at least 2 bar, to avoid turbo overspeed.
h) A mechanical blow-off valve is recommended, as factory-installed valves may fail to close properly, leading to turbo overspeed.