CNC-gefrästes Aluminium-Performance-Saugrohr für 2.0 TFSI EA113

Ein völlig neuer Ansatz für das RTMG-Team – unser Ziel war es, etwas Einzigartiges zu entwickeln und zu fertigen. Unser neuer Ansaugkrümmer für 2.0 TFSI EA113 Motoren!
Er ersetzt den originalen Kunststoff-Ansaugkrümmer und bietet eine verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, schnelleres Hochdrehen des Turbos und einen makellosen Look. Entwickelt und hergestellt in Griechenland mit modernsten CNC-Maschinen, unter Verwendung von Venturi-Konen für maximalen Luftdurchsatz und optimale Zylinderbalance.

Vorteile des Saugrohrs für Big-Turbo- oder Hybrid-Anwendungen

Das Saugrohr mit größerem Volumen wird im Rennsport häufig eingesetzt, da es gegenüber dem originalen Kunststoff-Saugrohr deutliche Vorteile bietet:

a) Die geschmiedete Aluminiumkonstruktion bietet im Vergleich zu Kunststoff eine deutlich höhere Festigkeit und reißt nicht bei hohen Ladedrücken.

b) Das größere Plenum speichert mehr Luft, die während der Öffnung des Einlassventils abgegeben wird und so die Luftversorgung des Motors erhöht.

c) Die Saugrohrkanäle haben eine konische Form, wodurch die Strömungsgeschwindigkeit in den Zylinderkopf erhöht wird, was zu einer besseren Zylinderfüllung selbst bei niedrigen Drehzahlen führt.

d) Aluminium verformt sich im Gegensatz zu Kunststoff nicht unter thermischer Belastung und verhindert so Luftundichtigkeiten im Betrieb.

e) Ermöglicht die Montage einer größeren Drosselklappe und größerer Ansaugrohre für verbesserten Luftdurchsatz.

f) Unterstützt den Einbau eines Methanol-Einspritzkits mit vier Einspritzdüsen für zusätzliche Kühlung und Leistungssteigerung.

g) Die Kraftstoffleiste verfügt über einen größeren Innendurchmesser und Gewinde für erhöhten Kraftstoffdurchfluss.

h) Neben den Performance-Vorteilen ist es ein optisch beeindruckendes Produkt, das den Motorraum deutlich aufwertet.

Für die Montage des Saugrohrs ist ein Eine ECU-Neuprogrammierung ist erforderlich um die Betätigung der Saugrohrklappen zu deaktivieren. Unser gefrästes Saugrohr verfügt über keine Klappen, da es für höhere Leistung und den Rennstreckeneinsatz ausgelegt ist.

* Geeignet für 2.0 TFSI EA113-Motoren