BMW F20 / F21 1.6L Hybrid-Turbolader-Upgrade bis zu 276 PS N13B16 Benziner
SKU: 901-1529
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Dieser Upgrade-Service basiert auf dem OEM-Garrett MGT1549ZDL 820021-1 Aggregat aus den BMW F20/F21 1,6-L-Motoren und ist auf deutlich verbesserte Leistung bei beibehaltener OEM-Passgenauigkeit ausgelegt.
Original Garrett MGT1549ZDL 820021-1 Basisturbolader
+4 mm 7+7 Next-Gen-Fräsverdichterrad
+2 mm 9-Blade-Upgrade-Welle
CNC-bearbeitete Verdichter- und Turbinengehäuse
0,01 mm Bearbeitungsgenauigkeit
Reduzierter Turboloch-Effekt
Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
Hochgeschwindigkeits-VSR-Wuchtung über 100.000 U/min
Ausgewuchtet mit einer Toleranz von 1 g
Direkter Einbau für BMW F20/F21 1.6L
Wir ersetzen das serienmäßige Verdichterrad durch ein Next-Generation-7+7-Fräsrad, vergrößert um +4 mm auf 40/52 mm, wodurch die Luftdurchsatzkapazität und Effizienz über das gesamte Drehzahlband erhöht wird.
Die Turbinenwelle wird auf ein +2 mm 39,6 mm 9-Schaufel-Design aufgerüstet, was die Abgasströmung und die Stabilität bei hohen Drehzahlen verbessert.
Sowohl das Verdichter- als auch das Turbinengehäuse werden intern nach ISO 9001-Standards präzise CNC-bearbeitet, mit Fertigungstoleranzen bis hinunter zu 0,01 mm. Dies gewährleistet einen perfekten Abstand zwischen Schaufeln und Gehäuse, maximiert die Effizienz und reduziert zugleich das Turboloch.
8092005004S, 11624601147, 11627633925, 11627645758, 11627645759, 4601147, 7606645AI04, 7633925, 7645758, 7645759, 8092000004, 8092000005, 8092004, 8092005, 8092005005S, 8199970001, 8199975001S, 8200210001, 8200215001S, GARRETT
Jeder Turbolader durchläuft:
Glasperlenstrahlen zur Reinigung
Rissprüfung und Strukturverifizierung
Professionelle Montage
Hochgeschwindigkeits-Dynamikauswuchtung auf der neuesten Turbo-Clinic-Generation
Getestet bei Drehzahlen von über 300.000 U/min
Endwucht-Toleranz innerhalb von 1 g
Die Einheit wird komplett vormontiert und einbaufertig geliefert
Wichtig: Diese Option ist ausschließlich ein Upgrade-Service.
Beim Kauf dieses Produkts ist kein Turbolader-Kern enthalten.

