DSG DQ200 - Torsen-Sperrdifferenzial

RTMG Performance bringt ein Torsen-Sperrdifferenzial für das DSG DQ200 des VW-Konzerns auf den Markt.

Das RTMG Torsen ist vom Typ A, der Schrägverzahnungen verwendet. Das Torsen-Differenzial arbeitet wie ein konventionelles Differenzial, kann jedoch bei einem Drehmomentungleichgewicht sperren.

Während der Beschleunigung unter asymmetrischen Traktionsbedingungen tritt kein relatives Durchdrehen der Räder auf, solange die Seite mit der höheren Traktion den höheren Anteil des anliegenden Drehmoments übertragen kann.

Wenn die Traktionsdifferenz den TBR-Wert übersteigt, erhält die langsamere Abtriebsseite des Differenzials das Antriebsmoment des schnelleren Rads, multipliziert mit dem TBR. Jegliches zusätzliche, aus dem aufgebrachten Drehmoment verbleibende Moment trägt zur Winkelbeschleunigung der schnelleren Abtriebsseite des Differenzials bei. Das RTMG DQ200 Torsen-Differenzial hilft Fahrzeugen mit DSG-Getriebe erheblich, da diese sehr kurze Übersetzungen haben und zum Durchdrehen der Räder neigen. Unser Differenzial beseitigt dieses Problem und ist zudem ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke!

Es ist erforderlich, die Becher auf der Ringseite um 7 mm zu kürzen 
(kleiner Becher) und (langer Becher) 9 mm auf der gegenüberliegenden Seite.  
Federn und Kegelscheiben aus den Tellern entfernen 
LSD-Lagerspiel und Gehäuse prüfen.