2.0 TFSI EA113 – Upgraded Race Oil Pump Kit

Der 2.0-TFSI-Motor ist aufgrund seiner beeindruckenden Leistung und Zuverlässigkeit eine beliebte Wahl unter Performance-Enthusiasten. Wie jeder Motor ist er jedoch auf eine Reihe von Schlüsselkomponenten angewiesen, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Eine dieser Komponenten ist die Ölpumpe, die dafür verantwortlich ist, dass der Motor kontinuierlich mit sauberem Öl versorgt wird, um seine beweglichen Teile zu schmieren.

Die aufgerüstete Renn-Ölpumpe für den 2.0 TFSI -Motor wurde entwickelt, um im Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe eine überlegene Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten. Diese Pumpe verfügt über einen Rotor mit größerem Durchmesser und eine optimierte Geometrie, um höhere Durchflussraten und einen verbesserten Öldruck zu liefern. So wird sichergestellt, dass der Motor selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen stets ausreichend mit Öl versorgt wird.

Zusätzlich besteht die aufgerüstete Renn-Ölpumpe aus hochwertigen Materialien und wird mit deutlich engeren Toleranzen gefertigt als die Serienpumpe. Das bedeutet, dass sie selbst unter extremen Bedingungen deutlich weniger ausfallanfällig ist. Die Pumpe verfügt außerdem über mehrere konstruktive Verbesserungen zur Steigerung von Haltbarkeit und Lebensdauer, wie verstärkte Befestigungspunkte und ein verstärktes Antriebszahnrad.

Die aufgerüstete Renn-Ölpumpe ist ein direkter Ersatz für die Serienpumpe und dadurch einfach zu installieren. Sie ist außerdem mit dem serienmäßigen Ölfilter, dem Ölkühler und weiteren Motorkomponenten kompatibel, sodass keine zusätzlichen Modifikationen erforderlich sind.

Insgesamt ist die aufgerüstete Renn-Ölpumpe für den 2.0 TFSI -Motor ein Muss für alle, die das maximale Leistungspotenzial aus ihrem Motor herausholen möchten. Mit ihrem verbesserten Durchfluss, höherem Öldruck und ihrer erhöhten Haltbarkeit ist sie ein unverzichtbares Upgrade für jeden ernsthaften Performance-Enthusiasten.

Wir haben den Öldruck um +2 bar gegenüber dem Original erhöht.
Diese Anpassung sorgt für einen höheren Ölfluss und hilft unter hoher Belastung.
Zusätzlich verwenden wir für den Renneinsatz in der Regel 10W-60-Öl anstelle der Originalspezifikation.

Die Erhöhung des Öldrucks ist eine entscheidende Verbesserung bei TFSI-Motoren, da der Einbau härterer Ventilfedern zur Zerstörung des Ölfilms an den Nockenwellenlagerstellen führt und dadurch der Zylinderkopf beschädigt wird.

Zusätzlich kühlt der erhöhte Öldruck alle Kurbelwellenlager effektiver. Das höhere, unter Druck geförderte Ölvolumen hilft, die Temperaturen in kritischen Bereichen wie Kolbenbolzen, Zylindern und der Kolbenunterseite zu senken.

 Bis zu 25 % mehr Volumen und erhöhter Durchfluss

Für die Einbauanleitung klicken Sie hier

*Für die Montage ist die Entfernung der inneren Wände der Ölwanne erforderlich*.

*ACHTUNG: Ölfilter-Adapterplatte und Ölfilter vom 1.8T 20VT erforderlich, um den Öldruck bei 6 bar zu halten.