Manta Térmica de Turbo para IHI IS12 / IS20 / IS38

Como a maioria de vocês sabe, turbos liberam uma quantidade imensa de calor radiante. Esse calor só se soma às já elevadas temperaturas no cofre do motor, derivadas da operação normal do motor. Conter esse calor do turbo por meio de isolamento é fundamental na busca por menores temperaturas de admissão, maior eficiência e maior vida útil dos componentes.

A inovação no design mantém o calor dos gases de escape contido no lado quente do turbocompressor, longe do lado frio e do caminho de admissão. Mais oxigênio por unidade de volume chega ao motor, resultando em mais potência.

Especificações:
Fibra de Vidro Impregnada com Silicone (Externo)
Revestimento interno em malha de fio de aço inoxidável trançado
Rebites de aço inoxidável tipo capstan
Amarração com Fio de Aço Inoxidável
Lã de silicato de cálcio e magnésio (interior)

Temperaturas de Trabalho da Manta Térmica do Turbo:
Ponto de fusão: 2680 °F / 1470 °C
Relação de Temperatura Máxima: 2012 Graus F / 1100 Graus C
Limite de uso contínuo: 1832 °F / 1000 °C

Serve em:
Para Audi 8V A3 / S3 1.8T / 2.0T 2015+
Para VW MK7 Golf / GTI / R 1.8T / 2.0T 2015+
Para Seat Leon Cupra 2.0 TSI EA888 Gen 3

**NOTAS DO PRODUTO:**
* Após instalada e submetida a vários ciclos térmicos, NÃO é recomendado removê-la e reinstalá-la, pois o material se ajusta e toma forma.

A manta pode ser danificada se for removida e reinstalada após ter sido exposta ao calor do motor.

* Necessita de um alicate para arame de segurança (safety wire pliers) para tornar a instalação muito mais fácil.