Kit de Upgrade Duplo LPFP RTMG Performance para Plataformas EA888 Gen 4

Kit de Upgrade Duplo LPFP RTMG Performance para Plataformas EA888 Gen 4

O Melhor Upgrade de Sistema de Baixa Pressão de Combustível para Aplicações EA888 Gen 4 de Alta Potência

O Kit de Upgrade Dual LPFP RTMG Performance foi desenvolvido especificamente para veículos EA888 Gen 4 equipados com o mais recente sistema de bomba de combustível brushless OEM, incluindo aplicações como o Volkswagen Golf R Mk8, Audi S3 8Y, Audi TTS 8S e outras plataformas MQB Evo compatíveis.

Projetado e testado em preparações de alto desempenho, este upgrade completo do sistema de combustível suporta até 1300 HP mantendo a dirigibilidade OEM e a confiabilidade no uso diário.

Ao contrário dos sistemas convencionais de dupla bomba que operam continuamente, a solução da RTMG combina de forma inteligente a bomba brushless original com uma segunda bomba de combustível Walbro 450, fornecendo combustível apenas quando é necessário fluxo adicional.

Principais características

• Suporta aplicações de até 1300 HP na gasolina.
• Mantém a bomba de combustível brushless de origem
• Bomba de combustível secundária Walbro 450 de alto fluxo
• Sistema de montagem da bomba em alumínio billet usinado em CNC
• Componentes billet com anodização dura
• Upgrade completo do conjunto do cesto de combustível
• Saídas duplas AN6 para alimentação principal AN8 de combustível
• Mangueiras e conexões de combustível de alto fluxo incluídas
• Filtro de combustível de alto fluxo incluído
• Sistema integrado de válvula de retenção
• Total compatibilidade com sistema Start/Stop
• Compatível tanto com injeção direta quanto com sistemas adicionais de injeção indireta (port injection)
• Controlador inteligente de bomba RTMG Performance incluído

Tecnologia brushless OEM mantida

A bomba de combustível brushless original EA888 Gen 4 permanece totalmente operacional e continua fornecendo combustível durante condições normais de condução através do controlador de bomba de combustível OEM.

Isto preserva:

• Comportamento de partida a frio OEM
• Estratégias originais de controle de pressão de combustível
• Marcha lenta suave
• Dirigibilidade no dia a dia
• Funcionamento de baixo ruído
• Funcionalidade Start/Stop

A bomba brushless original é totalmente compatível com combustíveis à base de etanol, tornando-se uma excelente base para aplicações de alto desempenho com E85.

Controle Inteligente da Bomba Secundária

O controlador de combustível RTMG Performance incluído gere a bomba de combustível secundária Walbro 450 de forma independente do sistema de origem.

Em vez de operar ambas as bombas continuamente, a bomba secundária é ativada apenas quando é necessária maior procura de combustível sob pressão de sobrealimentação.

Benefícios

• Temperatura de combustível reduzida
• Menor carga no sistema elétrico
• Vida útil da bomba prolongada
• Confiabilidade aprimorada
• Menor aeração do combustível
• Funcionamento semelhante ao original no uso diário

A pressão de ativação da bomba é totalmente ajustável pelo usuário através do controlador integrado e pode ser configurada para atuar no nível de pressão desejado, normalmente em torno de 1–2 bar, dependendo da aplicação.

Arquitetura do Sistema de Alimentação de Combustível

O cesto de combustível reforçado possui duas saídas de alto caudal que alimentam linhas de combustível AN8.

O combustível passa por um conjunto de válvulas de retenção de alto fluxo, mantendo a retenção de pressão e preservando totalmente a operação original do sistema Start/Stop.

O sistema então passa pelo filtro de combustível de alto fluxo fornecido e segue para a bomba de alta pressão.

Para clientes que utilizam sistemas de injeção multiponto, o kit oferece capacidade de fluxo suficiente para suportar injetores adicionais sem comprometer o abastecimento de combustível do sistema de injeção direta.

Construção em Alumínio Billet

Todos os componentes críticos de fixação são usinados em CNC a partir de alumínio billet de grau aeroespacial e finalizados com revestimento anodizado duro.

Vantagens

• Resistência mecânica excepcional
• Encaixe perfeito dentro do cesto de combustível original
• Construção resistente a etanol
• Durabilidade superior em comparação com adaptadores de plástico
• Maior confiabilidade sob alta pressão de turbo e condições de alta força G

Gestão Integrada da Pressão de Combustível

O sistema incorpora uma válvula de alívio de pressão de combustível integrada no conjunto superior do rail de combustível.

Configuração Padrão

• 6,7 Bar de Pressão de Combustível

Configuração Opcional

• Configurações de pressão mais baixas disponíveis
• Até +0,5 bar de pressão adicional disponível sob consulta

Isso garante pressão de combustível consistente, protege os componentes do sistema e mantém uma alimentação estável de combustível em níveis extremos de potência.

Por que escolher o Kit LPFP RTMG Performance EA888 Gen 4?

Fluxo Máximo de Combustível

Projetado para suportar as necessidades de combustível das preparações EA888 Gen 4 mais potentes da atualidade.

Preparado para etanol

Totalmente compatível com E85 e outras misturas de combustível com alto teor de etanol.

Integração OEM

Mantém a operação da bomba brushless original e as características de condução de fábrica.

Preparado para o Futuro

Pronto para turbos híbridos, conversões de big turbo, sistemas HPFP atualizados e injeção suplementar no coletor (port injection).

Menor Calor e Desgaste

A bomba secundária só entra em funcionamento quando necessário, reduzindo a temperatura do combustível e aumentando a vida útil dos componentes.

Solução Completa

Inclui bombas, controlador, mangueiras de combustível, conexões, filtro, sistema de válvula de retenção e ferragens de fixação usinadas em billet.

Desenvolvido pela RTMG Performance

Projetado, testado e validado em veículos EA888 Gen 4 de alta potência em uso real.

Aplicações recomendadas

• Volkswagen Golf R Mk8
• Audi S3 8Y
• Audi TTS 8S
• Carros de Rua de Alta Pressão de Turbo
• Preparações com E85
• Configurações de Turbo Híbrido
• Conversões Big Turbo
• Projetos com injeção no coletor (Port Injection)
• Aplicações de Drag Racing
• Aplicações de Roll Racing

RTMG Performance – refinamento OEM, fornecimento de combustível comprovado em pista e capacidade para suportar o seu próximo nível de potência.