Cabeçote EA888 Gen3 CNC Portado – Stage 4 & Stage 5

O Cabeçote EA888 Gen3 Recondicionado Definitivo para Alta Performance e Projetos de 1000+ HP

Projetados para entusiastas e equipas profissionais de corrida que exigem fluxo de ar máximo, fiabilidade intransigente e o mais alto nível de precisão de usinagem, os nossos cabeçotes Stage 4 e Stage 5 representam anos de desenvolvimento na plataforma EA888 Gen3.

Cada cabeçote é fornecido como um unidade profissionalmente recondicionada, rigorosamente inspecionado, maquinado com precisão e montado para garantir fiabilidade e desempenho excecionais.

Compatibilidade

Nossos cabeçotes são compatíveis com todos os motores Volkswagen Audi Group EA888 Gen3 1.8L e 2.0L, incluindo (mas não se limitando a):

• Volkswagen Golf MK5 GTI
• Volkswagen Golf 7 GTI
• Volkswagen Golf 7R
• Volkswagen Golf 7.5R
• Audi S3 8V
• Audi S3 8V Facelift
• Audi TT/TTS (EA888 Gen3)
• Audi A3 8V
• Volkswagen Arteon
• Volkswagen Passat B8
• Volkswagen Tiguan
• Škoda Octavia vRS
• SEAT Leon Cupra

Esta cabeça de motor é uma substituição direta para todas as cabeças EA888 Gen3 1.8L e 2.0L, tornando-a uma solução ideal tanto para performance de rua como para aplicações profissionais de motorsport.

Desenvolvimento de Dutos de Admissão em 5 Eixos CNC de Alta Precisão

Cada duto de admissão é usinado com precisão em nosso centro de usinagem 5 eixos HAAS UMC-1000 para alcançar consistência excepcional entre os dutos, velocidade de fluxo de ar otimizada e enchimento equilibrado dos cilindros.

Nosso desenho proprietário de duto de admissão melhora a eficiência volumétrica mantendo excelente velocidade do ar, resultando em resposta de turbo mais rápida, melhor enchimento dos cilindros e maior fluxo de ar em toda a faixa de rotações.

Tecnologia híbrida proprietária de condutas de escape

Os dutos de escape do EA888 Gen3 não podem ser totalmente otimizados apenas com usinagem CNC convencional devido à sua geometria interna complexa.

Para superar essa limitação, desenvolvemos nosso próprio processo de usinagem proprietário.

Cada conduta de escape é produzida utilizando uma combinação de:

• Maquinação dos canais em CNC de 5 eixos
• Ferramentas de Remoção de Material Projetadas Sob Medida
• Acabamento Manual de Precisão

Este processo híbrido de fabricação nos permite remodelar áreas que são inacessíveis apenas com ferramentas de CNC, maximizando a eficácia dos assentos de válvula de escape maiores e aumentando significativamente o fluxo de escape onde o porting convencional atinge seus limites.

Stage 4

Nosso cabeçote Estágio 4 apresenta válvulas superdimensionadas +1 mm em sedes de válvula de escape, permitindo a instalação de válvulas de escape maiores mantendo excelente velocidade no duto.

Ideal para carros de rua de alta performance, aplicações de pista e configurações com turbo híbrido.

Stage 5

A nossa cabeça de motor de referência Stage 5 apresenta Sedes de válvula de escape superdimensionadas em +2 mm, permitindo a instalação de válvulas de escape +2 mm maiores juntamente com o nosso desenvolvimento de dutos de escape mais agressivo.

Você pode adicionar válvulas de admissão +1 mm nesta opção.

Projetado para aplicações extremas de motorsport, o Stage 5 aproveita totalmente o aumento do diâmetro das válvulas e a geometria otimizada do duto de escape para suportar Preparações de motor acima de 1000 cavalos de potência, quando combinado com um conjunto motor devidamente projetado.

Sedes de válvula AMCO45 Competition

Cada cabeçote é equipado com componentes premium Sedes de válvula AMCO45, especificamente selecionados por sua excepcional resistência à fadiga térmica e a temperaturas extremas de operação.

Comparado com materiais convencionais de sede de válvula, o AMCO45 oferece:

• Estabilidade térmica excepcional
• Resistência superior ao desgaste
• Excelente vedação sob pressões extremas de cilindro
• Redução da recessão das sedes de válvula a longo prazo
• Maior durabilidade em aplicações de alta performance e competição

Combinado com nossa usinagem precisa dos assentos de válvula, esse projeto contribui para maior estabilidade do trem de válvulas em operação contínua em alto giro (RPM).

Câmaras de Combustão Otimizadas

Cada câmara de combustão é usinada com precisão e equalizada para obter geometria idêntica em todas as câmaras dos cilindros.

Essa otimização promove:

• Combustão uniforme
• Melhor propagação da chama
• Menos pontos quentes
• Menor tendência à combustão anormal sob alta pressão de turbo
• Maior eficiência de combustão

O resultado é um motor mais estável e confiável operando sob pressões extremas de cilindro.

Sistema de Guias de Válvula Competition

Os nossos guias de válvula reforçados contam com um batente de retenção integrado, concebido para evitar o movimento do guia sob altas pressões de mola.

Isto proporciona maior fiabilidade quando utilizado com molas de válvula de alto desempenho e perfis de comando agressivos, mantendo uma geometria precisa do trem de válvulas mesmo durante funcionamento prolongado em altos regimes de rotação.

Nossas guias de válvula aprimoradas são especificamente projetadas para aplicações de alto desempenho e motorsport.

Cada guia incorpora um batente mecânico de retenção integrado para evitar o movimento da guia sob as cargas aumentadas geradas por molas de válvula de alta pressão e operação sustentada em alto RPM.

Para fornecer folga adicional ao trem de válvulas, as guias de válvula são reposicionado mais profundamente no cabeçote, permitindo compatibilidade com eixos de comando oferecendo até 14 mm de levantamento de válvula sem interferência entre o prato do conjunto de mola de válvula e o retentor da guia de válvula.

Essa modificação torna o cabeçote adequado para comandos de válvulas agressivos, mantendo a geometria do trem de válvulas confiável e a durabilidade em condições extremas de operação.

Principais benefícios

• Batente integrado de retenção da guia de válvula
• Guias de válvula reposicionadas para maior folga do prato de mola (retainer)
• Compatível com comandos de válvulas até Levantamento de válvula de 14 mm
• Projetado para altas cargas de mola e operação contínua em alto giro (RPM)
• Maior confiabilidade do trem de válvulas para uso em rua, arrancada e pista

Desenho de Duto de Admissão de Alto Fluxo

Os recursos originais das aletas do coletor de admissão são removidos permanentemente, criando um caminho de admissão suave e sem restrições.

Ao eliminar estes obstáculos ao fluxo de ar, a turbulência e as perdas de pressão são significativamente reduzidas, permitindo que os dutos de admissão atinjam o seu máximo potencial de fluxo.

Por que escolher o nosso cabeçote?

Ao contrário de cabeçotes retrabalhados em CNC convencionais, todos os aspectos do nosso projeto foram desenvolvidos especificamente para a plataforma EA888 Gen3.

Características

• Cabeçote Profissionalmente Recondicionado
• Encaixe direto para todos os motores EA888 Gen3 1.8L & 2.0L
• Desenvolvimento Completo de Dutos de Admissão em CNC de 5 Eixos
• Tecnologia híbrida proprietária de condutas de escape
• Estágio 4 (Assentos de Válvula de Escape +1 mm)
• Stage 5 (+2 mm Sedes de Válvula de Escape)
• Sedes de Válvula de Competição AMCO45 Premium
• Câmaras de Combustão Otimizadas
• Sistema de Retenção de Guias de Válvula para Competição
• Entrada de Ar com Delete de Borboleta de Alto Fluxo
• Qualidade de usinagem em nível de motorsport
• Projetado para suportar preparações de motor acima de 1000+ hp*

Cada cabeçote é desenvolvido, usinado, recondicionado, montado e inspecionado em qualidade inteiramente dentro de casa, utilizando equipamentos CNC profissionais e técnicas de fabricação proprietárias desenvolvidas através de extensivos testes na plataforma EA888 Gen3.

Recondicionamento de Precisão e Usinagem de Assentos de Válvula em Múltiplos Ângulos

Cada cabeçote passa por um processo completo de recondicionamento profissional antes da montagem.

Isso inclui faceamento de precisão, teste de pressão e inspeção minuciosa para garantir que cada cabeçote atenda aos nossos padrões de qualidade de nível motorsport.

As sedes de válvula são usinadas com precisão utilizando um perfil de sede de válvula de competição multiângulo, desenvolvida especificamente para maximizar o fluxo de ar para dentro e para fora da câmara de combustão.

Ao contrário da maquinação convencional de sede de válvula em ângulo único, a nossa geometria de sede multiângulo proporciona:

• Maior eficiência do fluxo de ar de admissão
• Melhor evacuação dos gases de escape
• Transição de fluxo de ar mais suave entre os dutos e a câmara de combustão
• Melhor enchimento dos cilindros
• Maior eficiência de combustão
• Maior potencial de desempenho em altas rotações

Cada sede de válvula é usinada individualmente com tolerâncias extremamente rigorosas, garantindo vedação ideal da válvula ao mesmo tempo em que maximiza as características de fluxo de ar.

Combinado com os nossos dutos desenvolvidos em CNC e sedes de válvula premium AMCO45, este processo contribui para a performance e fiabilidade excecionais esperadas de um cabeçote de motorsport profissional.

Feito para Potência. Projetado para Confiabilidade. Fabricado Sem Compromissos.

Concebidas para entusiastas que exigem o mais alto nível de engenharia, as nossas cabeças de motor Stage 4 e Stage 5 oferecem o fluxo de ar, durabilidade e precisão exigidos pelos mais potentes projetos de motor EA888 Gen3 atuais.

*A capacidade máxima de potência depende da configuração completa do motor, escolha do turbocompressor, sistema de combustível, calibração do motor e componentes de suporte.

Feito para Potência. Projetado para Confiabilidade. Comprovado pela Precisão.

Quando fluxo máximo de ar, durabilidade e desempenho são essenciais, nossos cabeçotes Stage 4 e Stage 5 oferecem o nível de engenharia exigido pelas preparações EA888 Gen3 de maior potência atualmente.

*A capacidade real de potência depende da configuração completa do motor, turbo, sistema de combustível, calibração da gestão eletrónica e componentes de suporte.

Bem-vindo às nossas Cabeçotes Preparados CNC 5 Eixos de última geração, onde precisão encontra performance. Eleve o nível do seu motor com nossa tecnologia de ponta, oferecendo precisão incomparável para entusiastas que exigem o melhor.

No coração da nossa oferta de Cabeçotes está a nossa máquina HAAS CNC de 5 eixos, uma maravilha tecnológica que leva a engenharia de precisão a outro nível. Ao contrário dos métodos tradicionais de porting, a nossa máquina CNC de 5 eixos permite esculpir e refinar com precisão cada contorno dos nossos cabeçotes recondicionados a partir de múltiplos ângulos. Este nível de precisão garante uniformidade e consistência em todos os dutos, resultando em fluxo de ar e eficiência de combustão ideais.

O que diferencia nossos cabeçotes com dutos usinados em CNC 5 eixos é a capacidade de obter formas complexas e desenhos intrincados que seriam desafiadores com métodos convencionais. A capacidade de cinco eixos nos permite contornar geometrias complexas, garantindo que cada canto e reentrância do duto seja cuidadosamente trabalhado. Essa tecnologia avançada nos permite criar configurações de dutos que maximizam o fluxo de ar sem comprometer a integridade estrutural.

As vantagens do Porting CNC 5 eixos vão além da precisão. Espere um motor finamente ajustado, com entrega de potência aprimorada, melhor resposta de acelerador e uma faixa de potência mais ampla. A precisão da nossa usinagem CNC garante que cada cabeçote remanufaturado seja a imagem espelhada do próximo, assegurando desempenho consistente e previsível em todos os cilindros.

Mas não é só isso – nosso compromisso com a excelência não termina na engenharia de precisão. Tenha a certeza de que nosso trabalho é rigorosamente testado em dinamômetro SuperFlow, garantindo que o desempenho do seu motor não seja apenas preciso no papel, mas comprovado em testes reais.

Com os nossos cabeçotes com dutos usinados em CNC de 5 eixos, você recebe um cabeçote totalmente remanufaturado e retrabalhado, pronto para instalar — sem necessidade de nos enviar a sua peça original. Experimente o auge da performance de motor com as nossas soluções de engenharia de excelência, desenvolvidas para quem não aceita nada menos que a perfeição.

*VÁLVULAS, MOLAS DE VÁLVULA E RETENTORES NÃO INCLUÍDOS*