Placa Adaptadora de Turbo IS12 / IS20 / IS38 para 1.5 TSI EA211 EVO

Placa Adaptadora RTMG Turbo IS12 / IS20 / IS38 para 1.2 / 1.4 TSI EA211

Visão geral:

A Placa Adaptadora de Turbo RTMG é um componente de precisão projetado para facilitar a instalação dos turbos IS12, IS20 ou IS38 em motores 1.5 TSI EA211 EVO. Esta placa adaptadora permite que entusiastas e profissionais aumentem o desempenho do veículo aproveitando as capacidades de turbos de nível superior originalmente desenvolvidos para motores de maior cilindrada.

Principais características:

1. Engenharia de Precisão:

• Usinado em CNC a partir de liga de aço de alta qualidade para durabilidade e ajuste ideal.
• Garante alinhamento perfeito entre o turbocompressor e o coletor do motor, minimizando o potencial de vazamentos e aumentando a eficiência.

2. Compatibilidade Versátil:

• Compatível com turbocompressores IS12, IS20 e IS38, oferecendo flexibilidade para vários objetivos de performance.
• Projetado especificamente para o motor 1.5 TSI EA211 EVO, garantindo integração perfeita sem necessidade de grandes modificações.

3. Ganho de Performance:

• Permite a instalação de turbocompressores maiores e mais eficientes, resultando em ganhos significativos de potência e torque.
• Melhora a capacidade de respiração do motor, proporcionando melhor fluxo de ar e maior potencial de pressão de sobrealimentação.

4. Facilidade de Instalação:

• Inclui todo o material de montagem necessário.
• Projetado para ser uma solução "bolt-on", reduzindo o tempo e a complexidade da instalação.

5. Construção Robusta:

• Materiais resistentes ao calor suportam as altas temperaturas de funcionamento e pressões típicas de motores turboalimentados.
• O acabamento resistente à corrosão garante longevidade e mantém a aparência ao longo do tempo.

6. Design otimizado:

• Design compacto e leve que não adiciona peso significativo ao cofre do motor.
• Mantém a confiabilidade OEM enquanto oferece os benefícios de desempenho do mercado de reposição.

Vantagens:

• Melhoria do Desempenho do Motor: Liberta todo o potencial do motor 1.5 TSI EA211 EVO, permitindo a utilização de turbocompressores mais capazes.
• Upgrade Econômico: Oferece uma forma acessível de aumentar significativamente o desempenho do motor sem precisar substituir todo o motor ou o veículo.
• Experiência de Condução Aprimorada: Proporciona melhorias perceptíveis na aceleração, na resposta do acelerador e na dinâmica geral de condução.

Aplicações:

• Ideal para entusiastas que procuram melhorar os seus veículos equipados com o motor 1.5 TSI EA211 EVO.
• Adequado tanto para uso de rua quanto de pista, oferecendo desempenho confiável em diversas condições de condução.
• Perfeito para oficinas de preparação e centros de performance que oferecem upgrades de turbocompressor.

Compatibilidade:

Turbochargers: IS12, IS20, IS38

Motor: 1.5 TSI EA211 EVO

O Pacote Inclui:

• Placa Adaptadora de Turbo RTMG
• Ferragens de montagem (parafusos, arruelas e juntas)

Observações:

Recomenda-se instalação profissional para resultados ideais.

É necessário ajuste e calibração do sistema de gerenciamento do motor para maximizar os ganhos de desempenho.

A placa adaptadora RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo para 1.5 TSI EA211 EVO é a sua porta de entrada para libertar a potência escondida do seu motor 1.5 TSI EA211 EVO, oferecendo uma solução simples e eficaz para upgrades de turbo.

Atenção: Fatores para o Funcionamento Correto do Turbo

a) Este turbo requer uma admissão de ar frio de maior dimensão para operar com eficiência.
b) É necessário um intercooler capaz de suportar um fluxo de ar superior ao fornecido pelo turbo.
c) A pressão de óleo deve ser mantida em 5 bar.
d) Uma calibração adequada da ECU é fundamental para o desempenho e a confiabilidade. Um acerto correto impede o fechamento da borboleta, garantindo funcionamento suave.
e) O catalisador deve suportar mais potência do que a gerada pelo turbo. Normalmente, recomenda‑se um catalisador metálico de 100 células. A especificação do sistema de escape é opcional, mas deve ser compatível com a capacidade do turbo.
f) A qualidade e o estado do óleo devem atender a padrões de alto desempenho.
g) É essencial verificar regularmente o sistema de pressão de ar, mantendo pelo menos 2 bar, para evitar overspeed do turbo.
h) Recomenda‑se uma válvula de alívio mecânica, pois as válvulas de fábrica podem não fechar corretamente, levando ao overspeed do turbo.