Placa Adaptadora de Turbo IS12 / IS20 / IS38 para 1.5 TSI EA211 EVO

Placa Adaptadora RTMG Turbo IS12 / IS20 / IS38 para 1.2 / 1.4 TSI EA211

Overview:

A Placa Adaptadora de Turbo RTMG é um componente de precisão projetado para facilitar a instalação dos turbos IS12, IS20 ou IS38 em motores 1.5 TSI EA211 EVO. Esta placa adaptadora permite que entusiastas e profissionais aumentem o desempenho do veículo aproveitando as capacidades de turbos de nível superior originalmente desenvolvidos para motores de maior cilindrada.

Key Features:

1. Engenharia de Precisão:

• Usinado em CNC a partir de liga de aço de alta qualidade para durabilidade e ajuste ideal.
• Ensures a perfect alignment between the turbocharger and the engine manifold, minimizing potential for leaks and boosting efficiency.

2. Compatibilidade Versátil:

• Compatível com turbocompressores IS12, IS20 e IS38, oferecendo flexibilidade para vários objetivos de performance.
• Projetado especificamente para o motor 1.5 TSI EA211 EVO, garantindo integração perfeita sem necessidade de grandes modificações.

3. Ganho de Performance:

• Permite a instalação de turbocompressores maiores e mais eficientes, resultando em ganhos significativos de potência e torque.
• Melhora a capacidade de respiração do motor, proporcionando melhor fluxo de ar e maior potencial de pressão de sobrealimentação.

4. Ease of Installation:

• Inclui todo o material de montagem necessário.
• Projetado para ser uma solução "bolt-on", reduzindo o tempo e a complexidade da instalação.

5. Construção Robusta:

• Heat-resistant materials withstand high operating temperatures and pressures typical of turbocharged engines.
• O acabamento resistente à corrosão garante longevidade e mantém a aparência ao longo do tempo.

6. Optimized Design:

• Design compacto e leve que não adiciona peso significativo ao cofre do motor.
• Mantém a confiabilidade OEM enquanto oferece os benefícios de desempenho do mercado de reposição.

Benefits:

• Melhoria do Desempenho do Motor: Liberta todo o potencial do motor 1.5 TSI EA211 EVO, permitindo a utilização de turbocompressores mais capazes.
• Upgrade Econômico: Oferece uma forma acessível de aumentar significativamente o desempenho do motor sem precisar substituir todo o motor ou o veículo.
• Enhanced Driving Experience: Delivers noticeable improvements in acceleration, responsiveness, and overall driving dynamics.

Applications:

• Ideal para entusiastas que procuram melhorar os seus veículos equipados com o motor 1.5 TSI EA211 EVO.
• Adequado tanto para uso de rua quanto de pista, oferecendo desempenho confiável em diversas condições de condução.
• Perfeito para oficinas de preparação e centros de performance que oferecem upgrades de turbocompressor.

Compatibility:

Turbochargers: IS12, IS20, IS38

Motor: 1.5 TSI EA211 EVO

O Pacote Inclui:

• RTMG Turbo Adapter Plate
• Ferragens de montagem (parafusos, arruelas e juntas)

Observações:

Professional installation is recommended for optimal results.

É necessário ajuste e calibração do sistema de gerenciamento do motor para maximizar os ganhos de desempenho.

A placa adaptadora RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo para 1.5 TSI EA211 EVO é a sua porta de entrada para libertar a potência escondida do seu motor 1.5 TSI EA211 EVO, oferecendo uma solução simples e eficaz para upgrades de turbo.

Attention: Factors for the Proper Operation of the Turbo

a) This turbo requires a larger cold air intake to operate efficiently.
b) An intercooler capable of handling higher airflow than the turbo's output is necessary.
c) Oil pressure must be maintained at 5 bar.
d) Proper ECU tuning is critical for performance and reliability. Correct tuning prevents the throttle valve from closing, ensuring smooth operation.
e) The catalytic converter must support more horsepower than the turbo produces. Typically, a metallic catalytic converter with 100 cells is recommended. The exhaust system specification is optional but should match the turbo's capacity.
f) The quality and condition of the oil must meet high-performance standards.
g) It is essential to regularly check the air pressure system, maintaining at least 2 bar, to avoid turbo overspeed.
h) A mechanical blow-off valve is recommended, as factory-installed valves may fail to close properly, leading to turbo overspeed.