Syvecs S7 Plus voor Porsche 997 Carrera S 3.8

De Syvecs S911 PnP-kit brengt een nieuw niveau van motormanagementcontrole naar de Porsche 996 en 997 Carrera S 3.8-reeks. Biedt volledige controle over het motormanagementsysteem en de koppelregeling van de versnellingsbak, live op alle modellen inclusief de Tiptronic- en GT-reeksen. (Werelds eerste standalone management!)

Compatibel met OEM VTG-turbo’s

Door simpelweg de PnP-kit in te pluggen, wordt een volledig nieuw niveau van controle beschikbaar met de volgende functies:

• Live tuning van elk aspect van de motorkalibratie, inclusief de signalen naar de TCM en 4WD
• Verhoogde tiptronic‑schakelsnelheden met koppelreductie via brandstofonderbreking en ontstekingsverstelling. Veel beter dan de standaard ECU‑regeling via gasklepstand.
• Instelbaar schakelpunt (RPM) met snelheidsvergrendeling op tiptronic-auto’s
• Mogelijkheid om de gewenste motormap, turbodruk, tractie- en launchcontrolniveaus te selecteren via de OEM stuurwielknoppen of een externe 12-standen schakelaar. De geselecteerde map wordt weergegeven op "Boost Level" (zie media)
• Flex-fuel regeling
• Communicatie van startonderbreker en PSM-module zoals OEM
• Configureerbare individuele cilinder closed-loop klopregeling, geschikt voor elke cilindermodificatie met instelbare frequentie, luistervensters en versterking per cilinder. Mogelijkheid om bij ernstige klop volledig een cilinder uit te schakelen.
• Volledig instelbare launch control met anti-lag strategieën en ramp-in mappen. 12 live schakelbare mappen beschikbaar
• Volledig instelbaar tractiecontrolesysteem met laterale G-targeting. 12 live schakelbare mappen beschikbaar
• Volledige VVT (Variable Valve Timing) en liftregeling
• Gesloten-lus dual lambda-regeling met gebruik van OEM-lambdasensoren
• Volledig instelbare closed-loop boostregeling met launch-level-aanpassingen en trims voor turbosnelheid, aangezogen lucht, koelvloeistoftemperatuur, uitlaatgastemperaturen enz.
• Monitoring en bijsturing van uitlaatgastemperaturen
• Ingebouwde datalogging met marktleidende analysesoftware tot maximaal 8 uur, met datasnelheden tot 1000 Hz
• Rolling antilag- en pitlane-limiterstrategieën, ideaal om tijdens het rijden turbodruk op te bouwen
• Diefstalbeveiligings- en valet-modi
• Supersnelle verbinding via Ethernet-poort voor live tuning overal ter wereld of zelfs op afstand op het circuit wanneer verbonden met een draadloze unit.
• Configureerbare motorsafety-trips op alle belangrijke parameters zoals olietemperatuur, oliedruk, watertemperatuur en carterdruk.
• Brandstofpompsturing van zowel hoofd- als subpompen, evenals relatieve brandstofdrukbewaking en -begrenzing wanneer de brandstofdruk onder boost daalt.
• 4 verschillende pedaal-naar-gasklep-hoekmappen met vermenigvuldigingsfactoren voor verschillende parameters, bijv. snelheid. Opnieuw instelbaar via stuurwielknoppen
• Mogelijkheid om koppel- of vraag­niveaus die naar de 4WD-unit en TCM ECU worden gestuurd te wijzigen
• Wijzig het koppelreductieniveau tijdens het schakelen. Essentieel voor zeer krachtige tiptronic-versies waarbij de maximale reductie via de standaard ECU niet voldoende is om schade aan componenten te voorkomen
• Mogelijkheid om de koppelopbouw na de launch te wijzigen
• Pas de throttle-blip-aanvragen aan op je koppelcurve, wat vooral nuttig is bij installaties met overmaatse turbo’s.
• Gebruik tot 7 bar MAP-sensoren
• Hoge of lage impedantie-injectoren aansturen
• Stuur tot 12 injectoren aan voor high‑power toepassingen waarbij staged injectie nodig kan zijn
• Verander injector dead times op basis van spanningsniveaus voor correcte aansturing
• Wijzig de eindhoek van de injector om ervoor te zorgen dat het injectiepunt correct is gekalibreerd
• Mogelijkheid om elk type externe sensor aan te sluiten om veiligheidsuitschakelingen te bewaken en te activeren, van carterdruk tot demperpositie
• Mogelijkheid om elke maat DBW-gasklep te gebruiken, bijv. Chevrolet LS7
• Wet and Dry – Wet- en dry-nitrousregeling met de mogelijkheid om solenoïden direct aan te sturen en N2O-verwarmers via drukbewaking te regelen
• Mogelijkheid om externe voertuigfuncties te regelen op basis van sensorinputs, bijv. verstelbare achtervleugel gekoppeld aan G-kracht of uitlaatkleppen.
• Sluit elk race-serie dashboard aan of een van de touchscreen CANBUS-afstel-/displayunits van onze partners
• Bekijk elke ingang live met de ingebouwde scope tot 1000 Hz
• en nog veel, veel meer!