BMW F20 / F21 1.6L Hybride Turbolader Upgrade tot 276 pk N13B16 Benzine

Deze geüpgradede service is gebaseerd op de OEM Garrett MGT1549ZDL 820021-1 unit uit de BMW F20/F21 1.6L-motoren en is ontwikkeld voor aanzienlijk verbeterde prestaties met behoud van OEM-pasvorm.

Originele Garrett MGT1549ZDL 820021-1 basisturbo

+4 mm 7+7 Next Gen Billet Compressorwiel

+2 mm 9-blads geüpgradede as

CNC-gefreesde compressor- en turbinehuizen

0,01 mm bewerkingsnauwkeurigheid

Verminderde turbogat (turbo lag)

Verhoogde luchtstroomcapaciteit

Hogesnelheids-VSR-balancering boven 100.000 t/min

Gebalanceerd binnen een tolerantie van 1 g

Direct passend voor BMW F20/F21 1.6L

We vervangen het originele compressorwiel door een Next Generation 7+7 gefreesd (billet) wiel, vergroot met +4 mm, 40/52 mm, waardoor de luchtstroomcapaciteit en efficiëntie over het hele vermogensbereik toenemen.

De turbinesas is geüpgraded naar een +2 mm 39,6 mm 9-blads ontwerp, wat de uitlaatgasstroom en stabiliteit bij hoge toerentallen verbetert.

Zowel het compressor- als het turbinehuis worden in-house nauwkeurig CNC-bewerkt volgens ISO 9001-normen, met bewerkingstoleranties tot 0,01 mm. Dit garandeert perfecte speling tussen schoepen en huis, wat de efficiëntie maximaliseert en de turbogat vermindert.

8092005004S, 11624601147, 11627633925, 11627645758, 11627645759, 4601147, 7606645AI04, 7633925, 7645758, 7645759, 8092000004, 8092000005, 8092004, 8092005, 8092005005S, 8199970001, 8199975001S, 8200210001, 8200215001S, GARRETT

Elke turbo ondergaat:

Reinigen door glasparelstralen

Scheurinspectie en structurele controle

Professionele assemblage

Hogesnelheids-dynamisch balanceren op de nieuwste generatie Turbo Clinic-machine

Getest bij toerentallen boven 300.000 tpm

Eindtolerantie onbalans binnen 1 g

De unit wordt volledig gemonteerd en klaar voor installatie geleverd

Belangrijk: deze optie is uitsluitend een upgrade-service.

Bij de aankoop van dit product is géén turbokern inbegrepen.