Hybride turbo 335VT "Big Neck" voor 1.8 20VT Audi S3 / TT / Leon CUPRA / Octavia GT
SKU: 901-0604
- Normale prijs
- €921,05 EUR
- Aanbiedingsprijs
- €921,05 EUR
- Normale prijs
-
-
Snelle spool
-
Grote, CNC-gefreesde compressorwiel uit massief aluminium
-
Compressorhuis CNC-bewerkt volgens de geometrie van het compressorwiel
-
Groot Inconel turbinewiel
-
Turbinehuis CNC‑bewerkt volgens de geometrie van het turbinewiel
-
Gloednieuwe lagers en drukring
-
RTMG Performance Kwaliteit
-
Luchtstroom tot 335 pk
-
VSR‑machine gebalanceerd
- Gemaakt in Griekenland
Motortypes: BMA, BFV
OEM‑onderdeelnummer: 06A145704Q, 06A145704QX, 06A145704QV, 06A145702F, 06A145702FX, 06A145702FV
Referentienr: 53049880023, 53049700023, 53049500011, 53049500011, 030TC15091000
Voertuigen:
-
AUDI: S3, TT
-
SEAT: Leon CUPRA R
- ŠKODA: Octavia GT
Let op: factoren voor de juiste werking van de turbo
a) Deze turbo vereist een grotere cold-air intake om efficiënt te werken.
b) Er is een intercooler nodig die een hogere luchtstroom aankan dan de output van de turbo.
c) De oliedruk moet op 5 bar worden gehouden.
d) Correcte ECU-tuning is cruciaal voor prestaties en betrouwbaarheid. Juiste tuning voorkomt dat de gasklep sluit en zorgt voor een soepele werking.
e) De katalysator moet meer vermogen kunnen verwerken dan de turbo produceert. Meestal wordt een metalen katalysator met 100 cellen aanbevolen. De specificatie van het uitlaatsysteem is optioneel, maar moet wel overeenkomen met de capaciteit van de turbo.
f) De kwaliteit en staat van de olie moeten voldoen aan hoge performance-eisen.
g) Het is essentieel om het luchtdruksysteem regelmatig te controleren en minimaal 2 bar te handhaven om turbo-overspeed te voorkomen.
h) Een mechanisch blow-off-ventiel wordt aanbevolen, omdat af-fabriek gemonteerde ventielen mogelijk niet goed sluiten, wat kan leiden tot turbo-overspeed.
