DSG DQ250 - Torsen Limited Slip Differentieel Conversie AWD naar FWD

RTMG Performance brengt een torsen limited slip differentieel uit voor de DSG DQ250 van de VW Group.

*Dit specifieke sperdifferentieel is ontworpen om een DQ250 vierwielaandrijvingssysteem om te bouwen naar een voorwielaangedreven setup*. Voor deze ombouw zijn ook een keerring en een keerringadapter nodig.

Dit differentieel gebruikt de lagers van de vierwielaangedreven versie; het enige dat na montage van de lagers moet worden gecontroleerd, zijn de juiste toleranties, die exact met de fabriekspecificaties moeten overeenkomen

The RTMG Torsen is Type A which use helical gears. The Torsen differential works just like a conventional differential but can lock up if a torque imbalance occurs. 

During acceleration under asymmetric traction conditions, so long as the higher traction side can handle the higher percentage of applied torque, no relative wheelspin will occur.

When the traction difference exceeds the TBR, the slower output side of the differential receives the tractive torque of the faster wheel multiplied by the TBR any extra torque remaining from applied torque contributes to the angular acceleration of the faster output side of the differential. The RTMG DQ250 Torsen differential helps a lot car which use DSG because they have very short gear ratios and they have wheel spin, our Differential eliminate this situation as also helps a lot for track use !

For general informations click here.