DSG DQ250 - Torsen Limited Slip Differentieel Conversie AWD naar FWD

RTMG Performance brengt een torsen limited slip differentieel uit voor de DSG DQ250 van de VW Group.

*Dit specifieke sperdifferentieel is ontworpen om een DQ250 vierwielaandrijvingssysteem om te bouwen naar een voorwielaangedreven setup*. Voor deze ombouw zijn ook een keerring en een keerringadapter nodig.

Dit differentieel gebruikt de lagers van de vierwielaangedreven versie; het enige dat na montage van de lagers moet worden gecontroleerd, zijn de juiste toleranties, die exact met de fabriekspecificaties moeten overeenkomen

De RTMG Torsen is Type A, die gebruikmaakt van schuine tandwielen. Het Torsen-differentieel werkt net als een conventioneel differentieel, maar kan blokkeren als er een koppelonevenwicht optreedt. 

Tijdens acceleratie onder asymmetrische tractieomstandigheden zal er geen relatief doorslippen van de wielen optreden, zolang de zijde met meer grip het hogere percentage van het toegepaste koppel aankan.

Wanneer het tractieverschil de TBR overschrijdt, ontvangt de langzamere uitgaande zijde van het differentieel het tractiekoppel van het snellere wiel vermenigvuldigd met de TBR; elk extra koppel dat overblijft van het aangelegde koppel draagt bij aan de hoeksversnelling van de snellere uitgaande zijde van het differentieel. Het RTMG DQ250 Torsen-differentieel helpt auto's met DSG enorm, omdat zij zeer korte overbrengingsverhoudingen hebben en wielspin, en ons differentieel elimineert deze situatie en helpt ook sterk bij circuitgebruik!

Voor algemene informatie klik hier.