2.0 TFSI EA113 nokkenassen-reprofilering service

Wat is nokkenas-reprofilering? Hoe worden nokkenassen geüpgraded?

 Reprofileren is het verbeteren van nokkenassen qua openingsduur en lift van de kleppen, zodat de cilinder met meer lucht wordt gevuld en er vooral bij hoge toerentallen meer vermogen wordt geleverd. De upgrade gebeurt door materiaal te verwijderen op naslijpmachines, waarbij elke nok opnieuw wordt gevormd. De nieuwe nok die we zo creëren is groter wanneer hij met een gradenboog over een volledige Otto‑cyclus wordt gemeten. Door grotere nokkenassen te monteren en ze correct te positioneren, kunnen we bij hoge toerentallen meer vermogen behalen bij dezelfde druk dan met standaard nokkenassen. Voor een goede werking van de hydraulische stoters worden, vanwege het materiaalverlies op de nokken bij hogere stadia, vulplaatjes meegeleverd om een soepele stationairloop en koude starts te garanderen.

Stage 2 : Kleplift IN/EX : 11 / 10,8

Stage 3 : Kleplift IN/EX: 11,4 / 10,5

Stage 2 : Nokken IN/UIT : 256 / 264

Fase 3 : Duur IN/EX : 264 / 270

Voor een correcte werking van de upgrade is het essentieel om de klepveren te vervangen om klepzweven onder turbodruk en bij hoge toerentallen te voorkomen

Welkom in ons team!

LET OP: De nokkenassen die je ons toestuurt, moeten afkomstig zijn van een goed werkende motor.