Kit Frizione Bi-disco per motori PSA TU5J4 / TU5JP4 / TU5JP4s - Peugeot 106 Rallye / Saxo VTS / C2 VTS

La nostra frizione twin disc è stata progettata dai nostri ingegneri interni e testata approfonditamente su vetture da drag, drift e uso quotidiano, per ottenere un’ottima modulabilità del pedale, un’elevata capacità di coppia e massima affidabilità. I materiali d’attrito sono ceramici, prodotti in Germania, e il diametro esterno varia da 185 mm a 200 mm.

Tutti i componenti di ricambio come molla a diaframma frizione, anello di fulcro, platò, dischi frizione, piatti intermedi ecc. sono disponibili singolarmente per sostituire qualsiasi parte usurata, evitando così di dover acquistare un kit frizione completo nuovo. Le superfici del platò e dei piatti intermedi sono levigate per offrire un’area di attrito uniforme e regolare. I millerighe del mozzo sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e successivamente trattati termicamente per aumentare la durezza superficiale.

• Si consiglia agli acquirenti di scegliere una frizione con capacità di coppia superiore del 20% rispetto alla coppia massima del motore, nel caso in cui l’uso previsto preveda frequente utilizzo di Launch Control e Flat Shift.
  
• Si noti che con l’utilizzo di Launch Control & Flat Shift, l’usura aumenta in modo esponenziale.
  
• Nel caso in cui la spinta sull’albero motore sia a 180 gradi, si raccomanda di aggiungere una seconda bronzina di banco assiale, poiché l’albero motore è soggetto a maggiori sollecitazioni assiali.

* La frizione bidisco è un componente soggetto a usura, pertanto non è coperta da garanzia.

** Questo kit frizione è adatto per cambi BE.

*** Il colore può differire dalla foto.