Coperta termica turbo per IHI IS12 / IS20 / IS38

Come molti di voi sanno, le turbine emettono una quantità enorme di calore radiante. Questo calore si somma alle già elevate temperature vano motore generate dal normale funzionamento del motore. Confinare il calore della turbina tramite isolamento è fondamentale per ottenere temperature di aspirazione più basse, maggiore efficienza e una migliore durata dei componenti.

L’innovazione progettuale mantiene il calore dei gas di scarico confinato nel lato caldo del turbocompressore, lontano dal lato freddo e dal percorso di aspirazione. Più ossigeno per unità di volume raggiunge il motore, generando così più potenza.

Specifiche:
Fibra di vetro impregnato silicone (strato esterno)
Rivestimento interno in rete di filo d’acciaio inossidabile intrecciato
Rivetti capstan in acciaio inox
Fissaggio con filo di legatura in acciaio inox
Lana di silicato di calcio e magnesio (interno)

Specifiche termiche copertura turbina:
Punto di fusione: 2680 °F / 1470 °C
Rapporto di temperatura massimo: 2012 °F / 1100 °C
Limite di utilizzo continuo: 1832 °F / 1000 °C

Compatibilità:
Per Audi 8V A3 / S3 1.8T / 2.0T 2015+.
Per VW MK7 Golf / GTI / R 1.8T / 2.0T 2015+
Per Seat Leon Cupra 2.0 TSI EA888 Gen 3

**NOTE PRODOTTO:**
* Una volta installata ed esposta a diversi cicli termici, NON è consigliato rimuoverla e reinstallarla, poiché il materiale si assesta e prende forma.

La coperta termica può danneggiarsi se viene rimossa e reinstallata dopo essere stata esposta al calore del motore.

* Sono necessarie pinze per filo di sicurezza (safety wire pliers) per rendere l’installazione semplicissima.