Snow Performance - Kit iniezione metanolo Boost Cooler Stage 2E

Caratteristiche

• Controllo iniezione riferito alla pressione di sovralimentazione
• Per l’uso con tutti i compressori centrifughi (ProCharger, Vortech) e turbo di grandi dimensioni (*)
• Completo del nostro rinomato gruppo pompa UHO da 300 PSI e degli ugelli Hypersonic?
• Tecnologia Dual Stage
• Controllo di 2 ugelli in modo indipendente l’uno dall’altro
  (Opzionale, richiede upgrade Art.No.: SP10350)
• Controller progressivo acqua-metanolo stile strumento da 52 mm
• Schermo OLED bicolore a 7 colori
• Efficient Intercooling, up to 60°C lower air intake temperature
• Achieve approx. 116-Octan rating, by using ordinary 95-Octan gasoline
• Reduces EGT and oil temperatures
• Allows you to run safely more boost and/or more timing
• Riduce lo stress termico su motori con NOS, GPL/Autogas e motori già elaborati, come quelli con chiptuning e livelli di boost più elevati
• Nessun problema di usura, solo camere di combustione pulite
• No loss of boost as with an intercooler
• Reduces the specific fuel consumption
• Installazione semplice

Raffreddamento ottimale con iniezione d’acqua

Obtain up to 10-25% more power in your turbo- or supercharged engine, even if it´s pre-tuned, by using the Boost Cooler™-Water/Methanol Injection System!

La funzione principale del Boost Cooler è sopprimere la detonazione causata dalle alte temperature e pressioni sviluppate all’interno della camera di combustione quando il rapporto di compressione effettivo è stato portato oltre il punto di autoaccensione da un turbo o da un compressore volumetrico. L’acqua, grazie al suo elevato calore latente, è estremamente efficace non solo nel controllare l’insorgere della detonazione, ma anche nella riduzione della produzione di ossidi di azoto nei moderni motori a combustione magra.

Furthermore, the Boost Cooler doesn't create an intake restriction like an intercooler, and unlike race gas, it reduces intake air temps up to 60°C and improves charge air density too.

Snow Performance systems effectively steam clean the valves, valve seats, and even the piston tops and intake when they inject. This reduces carbon build up. The Boost Cooler™ can be installed in a matter of hours without having to remove bumpers or do custom intake piping.

Più potenza con Boost Cooler

Con il Boost Cooler puoi ottenere fino al 10% di potenza extra sui motori aspirati. Il raffreddamento ottimale compensa le perdite di potenza alle alte temperature esterne. Inoltre si riducono i depositi nella camera di combustione e nel collettore di aspirazione.

Prestazioni con benzina da gara 116 ottani

L’acqua o la miscela acqua/metanolo viene iniettata nell’aria di aspirazione tramite la pompa ad alta pressione brevettata. La nebulizzazione in evaporazione garantisce un raffreddamento estremamente efficace dell’aria di aspirazione e dell’intercooler, prevenendo tra le altre cose la combustione incontrollata ("battito in testa"). L’effetto è dimostrabilmente paragonabile alla benzina da gara a 116 ottani.

Perfetto per quasi tutti i motori turbo

Per compressori volumetrici a spostamento positivo (Eaton, Twin Screw) e piccoli turbo a rapida risposta (ad es. turbocompressori K03/K04) utilizzare il Boost Cooler Stage 2 MAF o i nostri kit Stage 3 per le massime prestazioni.

Stage 2 POWER-MAX Europe Edition

La Europe-Edition (display e programmazione in BAR) è disponibile esclusivamente presso Snow Performance Europe e i suoi rivenditori autorizzati europei.

Dual Stage Technologie (DST)

Lo Stage 2 è in grado di comandare progressivamente 2 ugelli Hyper-Sonic? in modo indipendente l’uno dall’altro. Questa sofisticata gestione a doppio stadio dell’iniezione garantisce i maggiori incrementi di CV e raffreddamento lungo tutte le fasi di funzionamento del motore, permettendoti di aumentare in sicurezza boost e anticipo di accensione del tuo veicolo.

Installazione semplice

Le impostazioni sull’unità di controllo OLED possono essere effettuate in pochi secondi senza alcuna conoscenza preliminare. L’unica cosa da stabilire è a quale pressione di sovralimentazione deve iniziare l’iniezione e qual è la pressione massima di boost. - L’iniezione variabile del Boost Cooler avviene tra questi due valori di pressione preimpostati. Utilizzando opzionalmente la Dual Stage Technology, è possibile impostare una seconda mappatura dell’ugello per ottimizzare la quantità di iniezione soprattutto agli alti carichi motore.

Unità di controllo OLED da 52 mm

Il nuovissimo sistema di iniezione acqua-metano Snow Performance Stage 2 Boost Cooler è completamente rinnovato per tutti i veicoli turbodiesel, inclusi camion, applicazioni marine e altro ancora. Utilizza un controller progressivo a forma di manometro da 52 mm che inietta in modo proporzionale più o meno in base alla pressione di sovralimentazione.

I punti di inizio e di piena erogazione sono regolabili per adattare l’innesto e la curva di erogazione a ciò che richiede il motore. L’iniezione proporzionale in base alla pressione di sovralimentazione garantisce una fornitura accurata di acqua-metano e consente miglioramenti di raffreddamento e prestazioni su un ampio range, per una guidabilità superiore.

Contenuto della fornitura

• 1 x Pompa a diaframma alta pressione 300+ PSI
• 1 x Controller VC50 (dal 2017 senza supporto separato)
• 2 x Nozzle
• 1 x serbatoio Boost Cooler da 3 l
• 1 x Low level indicator (includes LED and an EZ installation gommet)
• 1 x Tubo pressione 1/4" (3 metri)
• 1 x 1/4" Nozzle Holder, 90° Steel
• 1 x Installation material
• 1 x Installation instructions