Testata EA888 Gen3 CNC portata – Stage 4 & Stage 5

La testata EA888 Gen3 definitiva, ricostruita per alte prestazioni e configurazioni da oltre 1000 CV

Progettate per appassionati e team da corsa professionali che richiedono il massimo flusso d’aria, affidabilità assoluta e il più alto livello di precisione di lavorazione, le nostre testate Stage 4 e Stage 5 rappresentano anni di sviluppo sulla piattaforma EA888 Gen3.

Ogni testata viene fornita come unità revisionata professionalmente, accuratamente ispezionato, lavorato con precisione e assemblato per garantire un’affidabilità e prestazioni eccezionali.

Compatibilità

Le nostre testate sono compatibili con tutti i motori Volkswagen Audi Group EA888 Gen3 1.8L e 2.0L, inclusi (ma non solo):

• Volkswagen Golf MK5 GTI
• Volkswagen Golf 7 GTI
• Volkswagen Golf 7R
• Volkswagen Golf 7.5R
• Audi S3 8V
• Audi S3 8V Restyling
• Audi TT/TTS (EA888 Gen3)
• Audi A3 8V
• Volkswagen Arteon
• Volkswagen Passat B8
• Volkswagen Tiguan
• Škoda Octavia vRS
• SEAT Leon Cupra

Questa testata è un ricambio diretto per tutte le testate EA888 Gen3 1.8L e 2.0L, rendendola una soluzione ideale sia per la preparazione stradale sia per il motorsport professionale.

Sviluppo condotti di aspirazione CNC a 5 assi di precisione

Ogni condotto di aspirazione è lavorato con precisione sul nostro centro di lavoro a 5 assi HAAS UMC-1000 per ottenere un’eccezionale uniformità dei condotti, velocità del flusso ottimizzata e riempimento bilanciato dei cilindri.

Il nostro design proprietario dei condotti di aspirazione migliora l’efficienza volumetrica mantenendo un’eccellente velocità dell’aria, con una risposta del turbo più rapida, un migliore riempimento dei cilindri e un aumento del flusso d’aria su tutto l’arco di giri.

Tecnologia proprietaria dei condotti di scarico ibridi

I condotti di scarico EA888 Gen3 non possono essere ottimizzati completamente con la sola lavorazione CNC convenzionale a causa della loro complessa geometria interna.

Per superare questo limite, abbiamo sviluppato un nostro processo di lavorazione proprietario.

Ogni condotto di scarico è realizzato utilizzando una combinazione di:

• Lavorazione condotti CNC a 5 assi
• Utensili per asportazione materiale progettati su misura
• Finitura manuale di precisione

Questo processo di produzione ibrido ci consente di rimodellare aree non accessibili ai soli utensili CNC, massimizzando l’efficacia delle sedi valvola di scarico maggiorate e aumentando in modo significativo il flusso di scarico laddove la lavorazione convenzionale raggiunge i propri limiti.

Stage 4

La nostra testata Stage 4 è dotata di valvole maggiorate +1 mm sedi valvole di scarico, consentendo il montaggio di valvole di scarico maggiorate mantenendo un’eccellente velocità nei condotti.

Ideale per auto stradali ad alte prestazioni, uso in pista e configurazioni con turbocompressori ibridi.

Stage 5

La nostra testata di punta Stage 5 offre Sedi valvola di scarico maggiorate di +2 mm, consentendo il montaggio di valvole di scarico maggiorate di +2 mm insieme al nostro sviluppo più estremo dei condotti di scarico.

Con questa opzione puoi aggiungere valvole di aspirazione maggiorate di +1 mm.

Progettato per applicazioni motorsport estreme, lo Stage 5 sfrutta appieno l’aumento del diametro valvola e la geometria ottimizzata dei condotti di scarico per supportare Motori oltre 1000 CV, se abbinato a un pacchetto motore progettato in modo adeguato.

Sedi valvola AMCO45 Competition

Ogni testata è dotata di componenti premium Sedi valvola AMCO45, selezionati specificamente per la loro eccezionale resistenza alla fatica termica e alle temperature di esercizio estreme.

Rispetto ai materiali convenzionali per sedi valvola, l’AMCO45 offre:

• Eccezionale stabilità termica
• Resistenza all’usura superiore
• Eccellente tenuta anche sotto pressioni di combustione estreme
• Riduzione del recessione delle sedi valvola nel lungo periodo
• Maggiore durata in applicazioni ad alte prestazioni e motorsport

Insieme alla nostra lavorazione di precisione delle sedi valvola, questo design contribuisce a migliorare la stabilità del treno valvole durante il funzionamento prolungato ad alti regimi.

Camere di combustione ottimizzate

Ogni camera di combustione è lavorata a macchina con la massima precisione e abbinata alle altre per ottenere una geometria identica su tutti i cilindri.

Questa ottimizzazione favorisce:

• Combustione uniforme
• Migliore propagazione della fiamma
• Riduzione dei punti caldi
• Minore tendenza alla combustione anomala in condizioni di alta sovralimentazione
• Maggiore efficienza di combustione

Il risultato è un motore più stabile e affidabile anche sotto pressioni di combustione estreme.

Sistema guide valvola Competition

Le nostre guide valvola potenziate presentano un fermo di ritenzione integrato progettato per evitare lo spostamento della guida sotto alte pressioni delle molle.

Questo garantisce una maggiore affidabilità con molle valvola ad alte prestazioni e profili di albero a camme aggressivi, mantenendo una geometria della distribuzione accurata anche durante un funzionamento prolungato ad alti regimi.

Le nostre guide valvola aggiornate sono specificamente progettate per applicazioni ad alte prestazioni e motorsport.

Ogni guida integra un finecorsa meccanico di ritenzione per impedire movimenti della guida sotto i carichi aumentati generati da molle valvola ad alta pressione e funzionamento prolungato ad alti regimi.

Per garantire maggiore luce al treno valvole, le guide valvola sono ripositionato più in profondità nella testata, consentendo la compatibilità con alberi a camme che offrono fino a 14 mm di alzata valvola senza interferenze tra il piattello della molla valvola e il paraolio guida valvola.

Questa modifica rende la testata adatta a profili di alberi a camme aggressivi, mantenendo al contempo una geometria affidabile del sistema valvole e una durata elevata anche in condizioni di esercizio estreme.

Vantaggi principali

• Finecorsa integrato di ritenzione guida valvola
• Guide valvola riposizionate per aumentare la luce al piattello
• Compatibile con alberi a camme fino a Alzata valvola 14 mm
• Progettato per alte pressioni molla e funzionamento prolungato ad alti regimi
• Affidabilità del valvetrain migliorata per uso stradale, drag racing e pista

Design del condotto di aspirazione ad alto flusso

I condotti di turbolenza (flap) del collettore di aspirazione originali vengono rimossi in modo permanente, creando un percorso di aspirazione liscio e privo di restrizioni.

Eliminando questi ostacoli al flusso d’aria, turbolenze e perdite di pressione vengono ridotte in modo significativo, consentendo ai condotti di aspirazione di raggiungere il loro massimo potenziale di flusso.

Perché scegliere la nostra testata?

A differenza delle testate lavorate CNC convenzionali, ogni aspetto del nostro progetto è stato ingegnerizzato specificamente per la piattaforma EA888 Gen3.

Caratteristiche

• Testata motore revisionata professionalmente
• Installazione diretta per tutti i motori EA888 Gen3 1.8L & 2.0L
• Sviluppo condotti di aspirazione CNC a 5 assi completo
• Tecnologia proprietaria dei condotti di scarico ibridi
• Stage 4 (sedi valvole di scarico +1 mm)
• Stage 5 (+2 mm sedi valvole di scarico)
• Sedi valvola da competizione AMCO45 premium
• Camere di combustione ottimizzate
• Sistema di ritenzione guide valvola da competizione
• Aspirazione High-Flow con eliminazione flap
• Qualità di lavorazione a livello motorsport
• Progettato per supportare motori da oltre 1000 CV*

Ogni testata è sviluppata, lavorata, revisionata, assemblata e sottoposta a controllo qualità interamente in-house, utilizzando macchinari CNC professionali e tecniche produttive proprietarie sviluppate tramite test approfonditi sulla piattaforma EA888 Gen3.

Rettifica di precisione e lavorazione sedi valvola multi-angolo

Ogni testata viene sottoposta a un processo completo di revisione professionale prima del montaggio.

Questo include spianatura di precisione, prova in pressione e un’accurata ispezione per garantire che ogni testata soddisfi i nostri standard qualitativi da motorsport.

Le sedi valvola sono lavorate con precisione utilizzando un profilo sede valvola da competizione multi-angolo, sviluppato specificamente per massimizzare il flusso d’aria in ingresso e in uscita dalla camera di combustione.

A differenza della lavorazione convenzionale a singolo angolo, la nostra geometria multiraggio delle sedi valvola offre:

• Maggiore efficienza del flusso d’aria in aspirazione
• Migliore evacuazione dei gas di scarico
• Transizione del flusso d’aria più fluida tra i condotti e la camera di combustione
• Riempimento dei cilindri migliorato
• Maggiore efficienza di combustione
• Maggiore potenziale di prestazioni agli alti regimi

Ogni sede valvola è lavorata singolarmente con tolleranze estremamente ristrette, garantendo una tenuta ottimale della valvola e massimizzando al contempo le caratteristiche di flusso.

Combinato con i nostri condotti sviluppati al CNC e le sedi valvola premium AMCO45, questo processo contribuisce alle prestazioni e all’affidabilità eccezionali che ci si aspetta da una testata motorsport professionale.

Progettato per la potenza. Ingegnerizzato per l’affidabilità. Realizzato senza compromessi.

Progettate per gli appassionati che richiedono il massimo livello di ingegneria, le nostre testate Stage 4 e Stage 5 offrono il flusso d’aria, la durata e la precisione richiesti dalle più potenti preparazioni motore EA888 Gen3 di oggi.

*La potenza massima ottenibile dipende dalla configurazione complessiva del motore, dalla scelta del turbocompressore, dal sistema di alimentazione, dalla calibrazione motore e dai componenti di supporto.

Progettato per la potenza. Ingegnerizzato per l’affidabilità. Validato con precisione.

Quando flusso d’aria massimo, durata e prestazioni sono fondamentali, le nostre testate Stage 4 e Stage 5 offrono il livello di ingegneria richiesto dalle più potenti elaborazioni EA888 Gen3 di oggi.

*La potenza effettivamente raggiungibile dipende dalla configurazione completa del motore, dal turbocompressore, dall’impianto carburante, dalla calibrazione della gestione motore e dai componenti di supporto.

Benvenuto nelle nostre testate cilindri lavorate CNC 5 assi, dove precisione e prestazioni si incontrano. Porta il tuo motore a un livello superiore con la nostra tecnologia all’avanguardia, che offre una precisione senza pari per gli appassionati che pretendono il massimo.

Al centro della nostra offerta di testate motore c’è la nostra lavorazione HAAS CNC a 5 assi, un prodigio tecnologico che porta l’ingegneria di precisione al livello successivo. A differenza dei metodi tradizionali di lavorazione dei condotti, la nostra macchina CNC a 5 assi ci consente di scolpire e rifinire con precisione ogni contorno delle nostre testate revisionate da più angolazioni. Questo livello di precisione garantisce uniformità e coerenza su tutti i condotti, con conseguente distribuzione ottimale del flusso d’aria ed efficienza di combustione.

Ciò che distingue le nostre testate con condotti lavorati CNC a 5 assi è la capacità di ottenere forme complesse e design intricati che sarebbero difficili con i metodi convenzionali. La capacità a cinque assi ci permette di muoverci attorno a geometrie complesse, assicurando che ogni angolo e ogni cavità del condotto sia lavorato con la massima cura. Questa tecnologia avanzata ci consente di creare configurazioni di condotti che massimizzano il flusso d’aria senza compromettere l’integrità strutturale.

I vantaggi della lavorazione CNC 5 assi dei condotti vanno oltre la sola precisione. Puoi aspettarti un motore finemente messo a punto con erogazione di potenza migliorata, risposta dell’acceleratore superiore e una banda di utilizzo più ampia. L’accuratezza della nostra lavorazione CNC assicura che ogni testata rigenerata sia l’immagine speculare della successiva, garantendo prestazioni costanti e prevedibili su tutti i cilindri.

Ma non è tutto: il nostro impegno per l’eccellenza non si ferma all’ingegneria di precisione. Puoi stare tranquillo, il nostro lavoro è testato a fondo al banco SuperFlow, assicurando che le prestazioni del tuo motore non siano solo precise sulla carta ma comprovate nei test reali.

Con le nostre testate lavorate CNC a 5 assi ricevi una testata completamente revisionata e portata, pronta per l’installazione—senza bisogno di inviarci la tua unità originale. Vivi il massimo delle prestazioni del motore con le nostre soluzioni ingegnerizzate con cura, pensate per chi non accetta niente di meno che la perfezione.

*VALVOLE, MOLLE VALVOLA E PIATTELLI NON INCLUSI*