Collettore di aspirazione in alluminio billet ad alte prestazioni per 2.0 TFSI EA113

Un approccio completamente nuovo per il team RTMG: il nostro obiettivo era progettare e produrre qualcosa di unico. Il nostro nuovo collettore di aspirazione per motori 2.0 TFSI EA113!
Sostituisce il collettore di aspirazione in plastica OEM, offrendo prestazioni migliorate su tutto l’arco dei giri, risposta turbo più rapida e uno stile impeccabile. Progettato e prodotto in Grecia con macchine CNC all’avanguardia, integra coni Venturi per il massimo flusso d’aria e un equilibrio ottimale tra i cilindri.

Vantaggi del collettore di aspirazione per applicazioni Big Turbo o ibride

Il collettore di aspirazione a volume maggiorato è ampiamente utilizzato nelle applicazioni racing, poiché offre notevoli vantaggi rispetto al collettore di aspirazione in plastica di serie:

a) La struttura in alluminio forgiato offre una resistenza molto maggiore rispetto alla plastica e non si fessura sotto alte pressioni di sovralimentazione.

b) Il plenum più grande immagazzina più aria, che viene fornita durante l’apertura della valvola di aspirazione, aumentando l’afflusso d’aria al motore.

c) I condotti di aspirazione hanno forma conica, aumentando la velocità del flusso d’aria verso la testata e migliorando il riempimento del motore anche ai bassi regimi.

d) L’alluminio non si deforma sotto stress termico, a differenza della plastica, evitando perdite d’aria durante il funzionamento.

e) Consente l’installazione di un corpo farfallato maggiorato e di tubazioni di aspirazione più grandi per migliorare il flusso d’aria.

f) Supporta l’installazione di un kit iniezione metanolo con quattro iniettori per un ulteriore raffreddamento e incremento delle prestazioni.

g) Il rail benzina presenta un diametro interno maggiorato e filettature per aumentare il flusso di carburante.

h) Oltre ai benefici prestazionali, è un prodotto esteticamente straordinario che valorizza il vano motore.

Per il montaggio del collettore di aspirazione è necessario un È richiesta la riprogrammazione della centralina (ECU) per disattivare il funzionamento delle farfalle di aspirazione. Il nostro collettore di aspirazione ricavato dal pieno non include le farfalle perché è progettato per prestazioni elevate e uso in pista.

* Adatto per motori 2.0 TFSI EA113