DSG DQ250 - Conversione differenziale autobloccante Torsen da AWD a FWD

RTMG Performance presenta un differenziale autobloccante Torsen per DSG DQ250 del Gruppo VW.

*Questo specifico differenziale autobloccante è stato progettato per convertire un sistema DQ250 a trazione integrale in una configurazione a trazione anteriore*. Questa conversione richiederà anche un paraolio e un adattatore paraolio.

Questo differenziale utilizza i cuscinetti della versione a trazione integrale e l’unica cosa da verificare dopo l’installazione dei cuscinetti sono le tolleranze corrette, che devono corrispondere esattamente alle specifiche di fabbrica

Il differenziale RTMG Torsen è di Tipo A, che utilizza ingranaggi elicoidali. Il differenziale Torsen funziona come un differenziale convenzionale ma può bloccarsi se si verifica uno squilibrio di coppia. 

Durante l’accelerazione con condizioni di trazione asimmetriche, finché il lato con maggiore aderenza è in grado di gestire la percentuale più alta di coppia applicata, non si verificherà slittamento relativo delle ruote.

Quando la differenza di trazione supera il TBR, il lato di uscita più lento del differenziale riceve la coppia di trazione della ruota più veloce moltiplicata per il TBR; qualsiasi coppia in eccesso derivante dalla coppia applicata contribuisce all’accelerazione angolare del lato di uscita più veloce del differenziale. Il differenziale Torsen RTMG DQ250 aiuta molto le auto con DSG perché hanno rapporti del cambio molto corti e tendono a pattinare; il nostro differenziale elimina questa situazione e offre grandi benefici anche nell’uso in pista!

Per informazioni generali clicca qui.