VIS Motorsport - Kit d’upgrade HPFP 2.0 TFSI EA113

La modification des moteurs 2.0 TFSI EA113 bien au-delà des niveaux de puissance d’origine nécessite un volume supplémentaire de carburant haute pression afin d’éviter les « coupures de carburant », en particulier dans la plage de mi-régime.

Dans de nombreux cas, nous constatons que la pompe à carburant d’origine commence à souffrir de pertes de pression.

La limite du volume de carburant que la pompe haute pression peut débiter dépend du volume déplacé par le cylindre de mise en pression à l’intérieur de la pompe.

Cette amélioration remplace les pièces internes responsables de la pression et du volume de carburant qui parvient à vos injecteurs, afin de répondre aux exigences liées à l’augmentation de puissance.

Compte tenu des tolérances en jeu, la finition de surface finale du piston à l’intérieur de la pompe à carburant est si critique qu’elle peut être endommagée si on la touche à mains nues.

Les tolérances entre le piston et la nouvelle chemise dans laquelle il coulisse ne peuvent être mesurées que par une machine utilisant des volumes d’air pour contrôler les jeux des pièces à des niveaux microscopiques.

La machine à mesurer tridimensionnelle (MMT/CMM) est un appareil permettant de mesurer les caractéristiques géométriques physiques d’un objet, et elle est ici utilisée avec succès.

Il est livré avec des instructions entièrement détaillées, comprenant des images de montage étape par étape, tous les composants nécessaires et une fiche d’installation détaillée pour mener l’opération à bien.

*Pour jusqu’à 600 - 650 ch