Kit embrayage bi-disque pour moteurs PSA TU5J4 / TU5JP4 / TU5JP4s - Peugeot 106 Rallye / Saxo VTS / C2 VTS

Notre embrayage double disque a été conçu par nos ingénieurs internes et testé de manière intensive sur des voitures de drag, drift et de tous les jours, afin d’offrir une excellente sensation de pédale, une grande capacité de couple et une fiabilité élevée. Les garnitures de friction sont en céramique, fabriquées en Allemagne, et le diamètre extérieur est de 185 mm à 200 mm.

Tous les composants de rechange tels que le diaphragme d’embrayage, la bague de pivot, le plateau de pression, les disques d’embrayage, les plateaux intermédiaires, etc. sont disponibles individuellement afin de remplacer uniquement les éléments usés, sans devoir acheter un kit d’embrayage complet. Les surfaces du plateau de pression et du plateau intermédiaire sont rodées pour offrir une zone de friction uniforme et lisse. Les cannelures du moyeu sont fabriquées en acier à haute résistance puis traitées thermiquement pour augmenter la dureté de surface.

• Il est recommandé aux acheteurs d’opter pour un couple nominal supérieur de 20 % au couple maximal de leur moteur, si l’utilisation prévue comprend un recours fréquent au Launch Control et au Flat Shift.
  
• Notez qu’en utilisant le Launch Control et le Flat Shift, l’usure devient exponentielle.
  
• Si la butée de vilebrequin est à 180 degrés, il est recommandé d’ajouter une seconde butée, car le vilebrequin subit alors davantage de contraintes axiales.

* L’embrayage bi-disque est une pièce d’usure, il n’est donc pas couvert par la garantie.

** Ce kit d’embrayage est compatible avec les boîtes de vitesses BE.

*** La couleur peut différer de la photo.