Couverture de turbo pour K03 / K04

Comme la plupart d’entre vous le savent, les turbos dégagent une quantité immense de chaleur rayonnante. Cette chaleur vient s’ajouter aux températures déjà étouffantes sous le capot générées par le fonctionnement normal du moteur. Contenir cette chaleur du turbo grâce à l’isolation est la clé pour obtenir des températures d’admission plus basses, une efficacité accrue et une meilleure longévité des composants.

L’innovation de conception maintient la chaleur des gaz d’échappement confinée dans la partie chaude du turbocompresseur, à l’écart de la partie froide et du circuit d’admission. Plus d’oxygène par unité de volume atteint le moteur, ce qui génère davantage de puissance.

Caractéristiques :
Fibre de verre imprégnée de silicone (extérieur)
Gaine intérieure en treillis de fil d’acier inoxydable
Rivets capuchons en acier inoxydable
Fixation par fil à freiner en acier inoxydable
Laine de silicate de calcium et de magnésium (intérieur)

Plage de température de la couverture de turbo :
Point de fusion : 2680 °F / 1470 °C
Température maximale admissible : 2012 °F / 1100 °C
Limite d’utilisation continue : 1832 °F / 1000 °C

Compatibilité :
Pour Audi A3 2008 - 2012
Pour Audi TT 2008 - 2009
Pour Audi TT Quattro 2009 - 2012
Pour Volkswagen CC 2009 - 2012
Pour Volkswagen Eos 2009 - 2012
Pour Volkswagen GTI 2008 - 2012
Pour Volkswagen Jetta 2008 - 2012
Pour Volkswagen Passat 2006 - 2010
Pour Volkswagen Tiguan 2009 - 2012
Pour Volkswagen Golf R 2012 - 2014

** REMARQUES PRODUIT **
* Une fois installée puis soumise à plusieurs cycles thermiques, il n’est PAS recommandé de la déposer puis de la réinstaller, car le matériau se fige et prend sa forme.

La couverture peut être endommagée si elle est déposée puis réinstallée après avoir été exposée à la chaleur du moteur.

* Pince à freiner nécessaire pour rendre votre installation très simple.