Soupape de décharge universelle RTMG

Le nouveau design, les doubles joints toriques (O-Rings) en Viton et l’aluminium taillé masse à haute dureté de surface permettent un fonctionnement fiable dans le temps, sans fuites de suralimentation, pour des applications de 70 à 500 ch, sans aucun problème.

Aucun voyant moteur ni défaut ne sera déclenché, grâce au second piston qui empêche les fuites d’air en faible charge moteur et au ralenti.

Pour les moteurs équipés d’un capteur MAF, il est recommandé d’utiliser la soupape à double piston.