Kit de mise à niveau double LPFP RTMG Performance pour plateformes EA888 Gen 4

Kit de mise à niveau double LPFP RTMG Performance pour plateformes EA888 Gen 4

La mise à niveau ultime du système de carburant basse pression pour les applications EA888 Gen 4 haute puissance

Le kit d’amélioration RTMG Performance Dual LPFP a été développé spécifiquement pour les véhicules EA888 Gen 4 équipés du dernier système de pompe à carburant brushless d’origine, y compris des applications telles que la Volkswagen Golf R Mk8, l’Audi S3 8Y, l’Audi TTS 8S et d’autres plateformes MQB Evo compatibles.

Conçu et testé sur des configurations haute performance, cet ensemble complet de mise à niveau du système de carburant permet de supporter jusqu’à 1300 ch tout en conservant l’agrément d’origine et la fiabilité au quotidien.

Contrairement aux systèmes à double pompe classiques qui fonctionnent en continu, la solution RTMG combine intelligemment la pompe brushless d’origine avec une seconde pompe à carburant Walbro 450, n’amenant du carburant supplémentaire que lorsque le débit additionnel est nécessaire.

Caractéristiques principales

• Supporte jusqu’à 1300 ch sur applications essence.
• Conserve la pompe à carburant brushless d’origine
• Seconde pompe à carburant gros débit Walbro 450
• Support de pompe usiné CNC en aluminium massif
• Éléments usinés dans la masse et anodisés dur
• Mise à niveau complète de l’ensemble panier de pompe à carburant
• Double sortie AN6 vers alimentation principale AN8
• Durites et raccords de carburant gros débit inclus
• Filtre à carburant gros débit inclus
• Système de clapet anti-retour intégré
• Compatibilité totale avec le système Start/Stop
• Compatible avec l’injection directe et les systèmes d’injection additionnelle (port injection)
• Contrôleur de pompe intelligent RTMG Performance inclus

Technologie brushless d’origine conservée

La pompe à carburant brushless EA888 Gen 4 d’origine reste pleinement opérationnelle et continue de fournir du carburant en conditions de conduite normales via le contrôleur de pompe OEM.

Cela préserve :

• Comportement de démarrage à froid identique à l’OEM
• Stratégies de régulation de la pression de carburant d’origine
• Ralenti stable et régulier
• Utilisation quotidienne
• Fonctionnement silencieux
• Fonction Start/Stop

La pompe brushless d’origine est entièrement compatible avec les carburants à base d’éthanol, ce qui en fait une excellente base pour les applications E85 haute performance.

Gestion intelligente de la pompe secondaire

Le contrôleur de carburant RTMG Performance inclus gère la pompe à carburant secondaire Walbro 450 indépendamment du système d’origine.

Au lieu de faire fonctionner les deux pompes en continu, la pompe secondaire ne s’active que lorsque la demande de carburant supplémentaire est requise sous pression de suralimentation.

Avantages

• Température de carburant réduite
• Charge réduite sur le système électrique
• Durée de vie de la pompe prolongée
• Fiabilité améliorée
• Réduction de l’aération du carburant
• Fonctionnement proche de l’origine en conduite quotidienne

La pression d’activation de la pompe est entièrement réglable par l’utilisateur via le contrôleur intégré et peut être configurée pour s’enclencher au niveau de suralimentation souhaité, généralement autour de 1 à 2 bar selon l’application.

Architecture du système d’alimentation en carburant

Le panier de carburant amélioré dispose de deux sorties à haut débit alimentant des conduites de carburant AN8.

Le carburant passe à travers un ensemble de clapets anti-retour gros débit, maintenant la pression et préservant le fonctionnement complet du système Start/Stop d’origine.

Le carburant circule ensuite à travers le filtre à carburant haute performance fourni, puis vers la pompe haute pression.

Pour les clients utilisant des systèmes d’injection multipoint, le kit offre une capacité de débit suffisante pour alimenter des injecteurs supplémentaires sans compromettre l’alimentation du système d’injection directe.

Construction en aluminium taillé masse (billet)

Tous les éléments de fixation critiques sont usinés CNC dans un aluminium aéronautique et reçoivent un traitement anodisé dur.

Avantages

• Résistance mécanique exceptionnelle
• Ajustement parfait dans le panier de carburant d’origine
• Construction résistante à l’éthanol
• Durabilité supérieure par rapport aux adaptateurs en plastique
• Fiabilité accrue sous forte suralimentation et fortes accélérations latérales (fortes forces G)

Gestion intégrée de la pression de carburant

Le système intègre une soupape de décharge de pression de carburant au sein du rail de carburant supérieur.

Configuration standard

• Pression de carburant 6,7 bar

Configuration optionnelle

• Réglages de pression plus faibles disponibles
• Jusqu’à +0,5 bar de pression supplémentaire disponible sur demande

Cela garantit une pression de carburant constante, protège les composants du système et maintient une alimentation stable à des niveaux de puissance extrêmes.

Pourquoi choisir le kit LPFP RTMG Performance EA888 Gen 4 ?

Débit de carburant maximal

Conçu pour répondre aux besoins en carburant des préparations EA888 Gen 4 les plus performantes actuelles.

Compatible éthanol

Entièrement compatible avec l’E85 et autres carburants à forte teneur en éthanol.

Intégration OEM

Conserve le fonctionnement de la pompe brushless d’origine et le comportement de conduite d’usine.

Évolutif

Prêt pour les turbos hybrides, conversions gros turbos, systèmes HPFP améliorés et injection additionnelle par rampe (port injection).

Chaleur et usure réduites

La pompe secondaire ne fonctionne que lorsque cela est nécessaire, ce qui réduit la température du carburant et prolonge la durée de vie des composants.

Solution complète

Comprend pompes, contrôleur, conduites de carburant, raccords, filtre, clapet anti-retour et visserie de montage usinée dans la masse.

Développé par RTMG Performance

Conçu, testé et validé sur des véhicules EA888 Gen 4 de forte puissance utilisés dans des conditions réelles.

Applications recommandées

• Volkswagen Golf R Mk8
• Audi S3 8Y
• Audi TTS 8S
• Voitures de route fortement suralimentées
• Préparations E85
• Configurations turbo hybrides
• Conversions gros turbo
• Configurations avec injection indirecte (port injection)
• Applications Drag Racing
• Applications de roll racing

RTMG Performance – Finition OEM, alimentation en carburant éprouvée en course et capacité à accompagner votre prochaine augmentation de puissance.