Plaque d’adaptation turbo IS12 / IS20 / IS38 vers 1.2 / 1.4 TSI EA211

RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo to 1.2 / 1.4 TSI EA211 Adapter Plate

Aperçu :

La plaque adaptatrice de turbo RTMG est un composant de précision conçu pour faciliter l’installation de turbocompresseurs IS12, IS20 ou IS38 sur les moteurs 1.2 ou 1.4 TSI EA211. Cette plaque adaptatrice permet aux passionnés comme aux professionnels d’augmenter les performances de leur véhicule en exploitant les capacités de turbocompresseurs haut de gamme initialement conçus pour des moteurs de plus grande cylindrée.

Key Features:

1. Precision Engineering:

• CNC-machined from high-grade steel alloy for durability and optimal fit.
• Assure un alignement parfait entre le turbocompresseur et le collecteur moteur, minimisant les risques de fuites et améliorant le rendement.

2. Versatile Compatibility:

• Compatible with IS12, IS20, and IS38 turbochargers, offering flexibility for various performance goals.
• Spécialement conçu pour le moteur 1.2 ou 1.4 TSI EA211, garantissant une intégration parfaite sans nécessiter de modifications importantes.

3. Performance Enhancement:

• Enables the installation of larger, more efficient turbochargers, resulting in significant horsepower and torque gains.
• Enhances the engine's breathing capabilities, providing better airflow and increased boost potential.

4. Facilité d’installation :

• Comes with all necessary mounting hardware.
• Designed to be a bolt-on solution, reducing installation time and complexity.

5. Robust Construction:

• Les matériaux résistants à la chaleur supportent les températures de fonctionnement élevées et les pressions typiques des moteurs turbocompressés.
• Corrosion-resistant finish ensures longevity and maintains appearance over time.

6. Conception optimisée :

• Compact and lightweight design does not add significant weight to the engine bay.
• Maintains OEM reliability while providing aftermarket performance benefits.

Avantages :

• Amélioration des performances moteur : Libère tout le potentiel du moteur 1.2 ou 1.4 TSI EA211 en permettant l’utilisation de turbocompresseurs plus performants.
• Cost-Effective Upgrade: Offers a budget-friendly way to significantly boost engine performance without needing to replace the entire engine or vehicle.
• Expérience de conduite améliorée : Apporte des améliorations sensibles en accélération, en réactivité et dans la dynamique globale de conduite.

Applications :

• Idéal pour les passionnés souhaitant améliorer leurs véhicules équipés du 1.2 ou 1.4 TSI EA211.
• Suitable for both street and track use, providing reliable performance under various driving conditions.
• Perfect for tuning shops and performance workshops offering turbocharger upgrades.

Compatibilité :

Turbochargers : IS12, IS20, IS38

Moteur : 1.2 / 1.4 TSI EA211

Package Includes:

• Plaque adaptatrice turbo RTMG
• Mounting hardware (bolts, washers, and gaskets)

Notes:

Nous recommandons une installation professionnelle pour des résultats optimaux.

Tuning and calibration of the engine management system required to maximize performance benefits.

La plaque d’adaptation RTMG IS12 / IS20 / IS38 Turbo vers 1.2 / 1.4 TSI EA211 est votre passerelle pour libérer la puissance cachée de votre moteur 1.2 ou 1.4 TSI, en offrant une solution simple et efficace pour les upgrades de turbocompresseur.

Attention: Factors for the Proper Operation of the Turbo

a) This turbo requires a larger cold air intake to operate efficiently.
b) An intercooler capable of handling higher airflow than the turbo's output is necessary.
c) Oil pressure must be maintained at 5 bar.
d) Proper ECU tuning is critical for performance and reliability. Correct tuning prevents the throttle valve from closing, ensuring smooth operation.
e) The catalytic converter must support more horsepower than the turbo produces. Typically, a metallic catalytic converter with 100 cells is recommended. The exhaust system specification is optional but should match the turbo's capacity.
f) The quality and condition of the oil must meet high-performance standards.
g) It is essential to regularly check the air pressure system, maintaining at least 2 bar, to avoid turbo overspeed.
h) A mechanical blow-off valve is recommended, as factory-installed valves may fail to close properly, leading to turbo overspeed.