Différentiel autobloquant Torsen DSG DQ200

RTMG Performance lance un différentiel autobloquant Torsen pour DSG DQ200 du groupe VW.

Le différentiel autobloquant RTMG Torsen est de Type A, utilisant des engrenages hélicoïdaux. Le différentiel Torsen fonctionne comme un différentiel conventionnel, mais peut se verrouiller en cas de déséquilibre de couple.

Lors d’une accélération avec des conditions d’adhérence asymétriques, tant que le côté ayant la meilleure adhérence peut supporter le pourcentage plus élevé de couple appliqué, aucun patinage relatif des roues ne se produira.

Lorsque la différence de motricité dépasse le TBR, le côté de sortie le plus lent du différentiel reçoit le couple de traction de la roue la plus rapide multiplié par le TBR ; tout couple supplémentaire restant du couple appliqué contribue à l’accélération angulaire du côté de sortie le plus rapide du différentiel. Le différentiel Torsen RTMG DQ200 aide énormément les voitures équipées de DSG car elles ont des rapports de boîte très courts et du patinage de roues ; notre différentiel élimine cette situation et est également d’une grande aide pour une utilisation sur circuit !

Il est nécessaire d’ajuster les coupelles pour qu’elles soient plus courtes de 7 mm du côté de la bague 
(petite coupelle) et (longue coupelle) 9 mm sur le côté opposé.  
Retirer les ressorts et les freins coniques des coupelles 
contrôler le jeu des roulements de différentiel autobloquant et le carter.