LPFP améliorée AWD / FWD 2.0L TFSI jusqu’à 1000 chevaux

Présentation du système de pompe à carburant amélioré par RTMG Performance, disponible en deux versions conçues pour supporter des applications jusqu’à 1000 chevaux.

La solution ultime aux problèmes d’alimentation en carburant pour les passionnés Audi VW Seat Skoda. Convient aux 2.0L TFSI EA113 S3, A3, GOLF5, GOLF6, SEAT LEON, SKODA OCTAVIA, TTS, TT, SCIROCCO. L’idée est née après de nombreux tests sur nos propres voitures de course. Voici ce qu’il faut savoir sur le système de carburant basse pression du 2.0L TFSI et les problèmes que notre système résout.

Le système d’origine est conçu pour supporter jusqu’à 430 ch, principalement pour un usage quotidien. 

Comment ça marche ?

Nous avons scanné l’espace du panier avec un scanner haute précision de 0,02 mm et conçu une structure de support pour les deux pompes en aluminium forgé, intégrant une seconde pompe WALBRO / TI capable de 450 litres par heure. Grâce à cette refonte, nous fixons solidement les deux pompes au panier à l’aide de vis, 

La seconde pompe est activée par son propre circuit, en fonction de la pression de suralimentation, et le plus important est qu’elle est incluse dans le système que nous avons conçu. L’activation de la seconde pompe se fait de 1,2 bar jusqu’à 2 bar, réglable facilement avec une clé Allen sur l’unité de contrôle RTMG Performance. L’ensemble de l’installation électrique est d’excellente qualité, avec des dispositifs de sécurité partout, capable de fournir 40 ampères à la seconde pompe dans des conditions de course.

Aucun élément n’est coupé sur le faisceau d’origine, et tout est installé de manière à ce que, si vous décidez de vendre la voiture, le système puisse être remis en configuration d’origine avec la pompe d’usine, exactement comme avant. L’installation complète de notre système ne prend pas plus d’une heure, ce qui facilite le travail des mécaniciens qui l’installeront.

Le résultat ? Une construction remarquablement robuste qui fonctionne comme un système d’origine, avec tout qui marche, y compris la jauge de carburant à sa position d’origine, tout en alimentant votre moteur jusqu’à 1 000 chevaux et plus si nécessaire. L’ensemble complet est proposé prêt à l’emploi, mais pour ceux qui disposent d’une pompe d’origine en bon état, nous proposons également uniquement le kit d’upgrade.

Merci de votre confiance. Bienvenue dans la nouvelle génération d’améliorations de performances.

Tous les kits incluent le câblage nécessaire à l’installation électrique et sont fournis avec un contrôleur pour garantir une intégration parfaite et des performances optimales. Le design unique de l’adaptateur usiné RTMG permet une connexion sans faille entre les deux pompes à carburant, assurant durabilité et efficacité.

Convient pour : BWA AXX CDL CCZ 

y compris.

*Pompe à carburant OEM 8J0919051E provenant de RS3 8P

** Pompe à carburant haute performance Walbro 450 L/heure

*** Raccords mâles AN6 

****Unité de commande réglable pour seconde pompe à carburant

Durite optionnelle An6 et filtres à carburant