Carter de filtre à huile en aluminium pour boîte DSG DQ250

La principale cause de défaillance de la boîte robotisée DSG provient de la surchauffe. Même les concepteurs automobiles soulignent ce problème, qui est corrigé sur les boîtes DSG plus récentes où le matériau de construction du boîtier de filtre à huile est un aluminium ondulé renforcé d’acier afin d’augmenter la dissipation thermique.

De plus, un défaut fréquent du boîtier de filtre d’origine sur la DSG 6 est sa détérioration lors de la dépose, ce qui entraîne une fuite d’huile au niveau du boîtier de filtre.

 La meilleure solution consiste à remplacer le boîtier de filtre en plastique de la DSG 6 par celui de RTMG, entièrement fabriqué en aluminium de haute qualité, bien plus durable que le boîtier plastique d’origine, ce qui résout les problèmes de fissuration et de déformation. Enfin, les matériaux utilisés et la coque supplémentaire à ailettes en aluminium garantissent une dissipation thermique optimale.

Le carter en aluminium dépasse la durée de vie de la boîte DSG.

En un coup d’œil

• Matériau anodisé de haute qualité
• Montage plug & play 
• Prévention des fuites
• Remplacement parfait du boîtier de filtre d’origine
• Joint torique inclus

Avantages 

• Vous n’aurez pas à changer le boîtier à chaque remplacement du filtre.
• Remplacement exact du carter OEM, fabriqué en même dimension pour utiliser le même filtre que l’OEM. 
• Dissipation accrue de la chaleur de l’huile de boîte de vitesses.
• Longévité accrue pour le boîtier de filtre et la boîte de vitesses.   

 Boîtier de filtre OEM : 02E 305 045, 02E 305 047A.