2.0 TFSI EA113 - Kit pompe à huile de course améliorée

Le moteur 2.0 TFSI est un choix populaire parmi les passionnés de performance en raison de sa puissance impressionnante et de sa fiabilité. Cependant, comme tout moteur, il dépend de plusieurs composants clés pour fonctionner correctement. L’un de ces composants est la pompe à huile, qui est chargée de garantir que le moteur reçoive un flux constant d’huile propre pour lubrifier ses pièces en mouvement.

La pompe à huile de course améliorée pour moteur 2.0 TFSI est conçue pour offrir des performances et une fiabilité supérieures à celles de la pompe d’origine. Elle est équipée d’un rotor de plus grand diamètre et d’une géométrie optimisée afin de fournir un débit plus élevé et une pression d’huile améliorée. Ainsi, le moteur reçoit une quantité d’huile suffisante, même dans les conditions les plus exigeantes.

De plus, la pompe à huile de course améliorée est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et usinée avec des tolérances bien plus strictes que celles de la pompe d’origine. Cela signifie qu’elle est beaucoup moins susceptible de tomber en panne, même dans des conditions extrêmes. La pompe intègre également plusieurs améliorations de conception pour accroître sa durabilité et sa longévité, comme des points de fixation renforcés et un pignon d’entraînement renforcé.

La pompe à huile de compétition améliorée est un remplacement direct de la pompe d’origine, ce qui la rend facile à installer. Elle est également compatible avec le filtre à huile d’origine, le refroidisseur d’huile et les autres composants du moteur, il n’est donc pas nécessaire d’effectuer de modifications supplémentaires.

Globalement, la pompe à huile de course améliorée pour moteur 2.0 TFSI est indispensable pour quiconque souhaite exploiter au maximum les performances de son moteur. Grâce à ses débits accrus, à sa pression d’huile plus élevée et à sa durabilité renforcée, il s’agit d’une amélioration essentielle pour tout passionné de performance sérieux.

Nous avons augmenté la pression d’huile de +2 bar par rapport à l’origine.
Ce réglage offre un débit d’huile plus important et aide sous fortes charges.
De plus, nous utilisons généralement de l’huile 10W-60 au lieu de la spécification d’origine pour une utilisation en compétition.

Augmenter la pression d’huile est une amélioration cruciale pour les moteurs TFSI, car l’installation de ressorts de soupapes plus durs entraîne la destruction du film d’huile aux points d’appui des arbres à cames, provoquant des dommages à la culasse.

De plus, l’augmentation de la pression d’huile refroidit plus efficacement tous les paliers de vilebrequin. Le volume d’huile plus important délivré sous pression contribue à abaisser les températures dans les zones critiques telles que l’axe de piston, les cylindres et l’envers du piston.

 Jusqu’à 25 % de volume en plus et débit accru

Pour le guide d’installation, cliquez ici

*Pour l’installation, il est nécessaire de déposer les cloisons internes du carter d’huile*.

*ATTENTION : Une plaque adaptatrice de filtre à huile et un filtre à huile de 1.8T 20VT sont nécessaires pour maintenir la pression d’huile à 6 bars.