Descripción
La modificación de los motores 2.0 TFSI EA113 mucho más allá de los niveles de potencia OEM requiere un volumen adicional de combustible a alta presión para evitar "cortes de combustible", especialmente en el régimen medio.
En muchos casos vemos que la bomba de combustible de fábrica comienza a sufrir una pérdida de presión.
La limitación de la cantidad de volumen de combustible que puede fluir la bomba de alta presión depende del volumen desplazado por el cilindro presurizador dentro de la bomba.
Esta actualización reemplaza las partes internas que son responsables de la presión y el volumen de combustible que llega a sus inyectores para satisfacer las demandas de mayor potencia.
Tolerancias involucradas, el acabado superficial final del pistón dentro de la bomba de combustible es tan crítico que puede dañarse al tocarlo con las manos desnudas.
Las tolerancias entre el pistón y el nuevo manguito en el que se desplaza el pistón sólo pueden medirse mediante una máquina que utiliza volúmenes de aire para medir las holguras de las piezas dentro de niveles microscópicos.
La máquina de medición de coordenadas CMM es un dispositivo para medir las características geométricas físicas de un objeto y se utiliza aquí con éxito.
Viene con instrucciones completamente detalladas que incluyen imágenes de instalación paso a paso, incluidos todos los componentes necesarios y una hoja de instalación detallada para realizar el trabajo.
*Para hasta 600 - 650 caballos de fuerza
Datos técnicos
- Espacio libre en la parte superior del pistón 0,001-0,00015.
- Desviación de circularidad máx. 0,001 mm.
- 370-450Hb Antes de la Rectificación.
- Nitrurado a una profundidad de 0,15-0,25.
- Dureza de Hv10-760- Kgf/Mm2 para manguito y Hv 50-56/1200-1400Kgf/Mm2 para pistón.
- Aleación nitrurada H13/34Mocr11/Rul 1Vb3 o Rul1Vc2.
- Buena resistencia térmica y a los golpes o al agrietamiento por calor.
- Características mecánicas y dureza en condiciones de calor, dureza constante durante todo el ciclo de producción.
- Alto nivel de micropureza adecuado para pulir.
- Resistencia a la tracción 1960Kgf/Mm2.
- Rendimiento 1570Kgf/Mm2.
- Anillo tórico de la carcasa de la bomba Viton.