Kit de embrague bidisco para 2.0L TSI EA888 Gen 3 - AUDI S3 8V2 MANUAL NYG CAJA DE CAMBIOS MANUAL

"Cuando tu preparación lleva todo al límite, tu embrague no puede ser el eslabón débil.
Embrague bidisco RTMG Performance – Diseñado para soportar el máximo rendimiento

• Soporta Potencias Extremas
  Diseñado para preparaciones del Grupo VW de alta potencia y par sin deslizamientos
• Funcionamiento Ultraligero y Suave
  Equilibrado con precisión a 0,1 g para un rendimiento sin vibraciones
• Construcción de Máxima Resistencia
  Volante de inercia de cromomolibdeno y estrías tratadas térmicamente para una durabilidad extrema
• Diseño ligero y resistente
  La tapa de aluminio aeronáutico 7075-T6 reduce el peso sin sacrificar la resistencia
• Capacidad para altas RPM
  Fiabilidad demostrada hasta 10.000 RPM (versión cerámica)
• Opciones de fricción optimizadas
  • Orgánico: acople suave y apto para uso en calle
  • Cerámico: agarre agresivo para aplicaciones de competición
• Rendimiento listo para competición
  Compatible con flat shift, launch control y rolling anti-lag (configuración cerámica)
• Larga vida útil
  Las placas anti-desgaste aumentan la durabilidad en condiciones extremas
• Reparable y reconstruible
  Menor coste a largo plazo gracias a su total capacidad de mantenimiento
• Rendimiento constante bajo altas temperaturas
  Diseñado para rendir bajo temperaturas y esfuerzos extremos

Nuestro embrague bidisco ha sido diseñado por nuestros ingenieros internos y probado exhaustivamente en coches de drag, drift y uso diario, con el fin de lograr un gran tacto de pedal, alta capacidad de par y fiabilidad. Los materiales de fricción son orgánicos o cerámico-metálicos y el diámetro exterior es de 200 mm.

Todos los componentes de repuesto, como el diafragma del embrague, el aro de apoyo, el plato de presión, los discos de embrague, los platos intermedios, etc., están disponibles por separado para sustituir cualquier componente desgastado, de modo que no tendrás que comprar un kit de embrague completo nuevo. Las superficies del plato de presión y del plato intermedio están bruñidas para ofrecer un área de fricción uniforme y suave. Las estrías del cubo están fabricadas en acero de alta resistencia y posteriormente se someten a tratamiento térmico para aumentar la dureza superficial.

• Se recomienda que los compradores opten por un par nominal un 20% superior a su par máximo de motor, en caso de que el uso previsto consista en un funcionamiento frecuente con Launch Control y Flat Shift.
  
• Tenga en cuenta que al utilizar Launch Control y Flat Shift, el desgaste es exponencial.
  
• En caso de que el apoyo axial (thrust) del cigüeñal sea de 180 grados, se recomienda añadir un segundo apoyo axial, ya que el cigüeñal recibe mayores esfuerzos axiales.

* El embrague bidisco es un componente de desgaste, por lo tanto no está cubierto por garantía.