Manta térmica para turbo IHI IS12 / IS20 / IS38

Como la mayoría sabéis, los turbos expulsan una enorme cantidad de calor radiante. Este calor se suma a las ya elevadas temperaturas bajo el capó derivadas del funcionamiento normal del motor. Contener dicho calor del turbo mediante aislamiento es clave para lograr menores temperaturas de admisión, mayor eficiencia y una mejor vida útil de los componentes.

La innovación en el diseño mantiene el calor de los gases de escape contenido en el lado caliente del turbocompresor, lejos del lado frío y del conducto de admisión. Llega más oxígeno por unidad de volumen al motor, lo que se traduce en mayor potencia.

Especificaciones:
Fibra de vidrio impregnada en silicona (exterior)
Revestimiento interior de malla de alambre trenzado de acero inoxidable
Remaches de cabrestante de acero inoxidable
Fijación con alambre de amarre de acero inoxidable
Lana de silicato de calcio y magnesio (interior)

Rangos de temperatura del aislante térmico del turbo:
Punto de fusión: 2680 °F / 1470 °C
Relación de temperatura máxima: 2012 °F / 1100 °C
Límite de uso continuo: 1832 °F / 1000 °C

Válido para:
Para Audi 8V A3 / S3 1.8T / 2.0T 2015+
Para VW MK7 Golf / GTI / R 1.8T / 2.0T 2015+
Para Seat León Cupra 2.0 TSI EA888 Gen 3

**NOTAS DEL PRODUCTO:**
* Una vez instalado y sometido a varios ciclos de temperatura, NO se recomienda retirarlo y volver a instalarlo, ya que el material se asienta y toma forma.

La manta puede dañarse si se retira y se vuelve a instalar después de haber estado expuesta al calor del motor.

* Necesitas unos alicates para alambre de seguridad (safety wire pliers) para que la instalación sea muy sencilla.