Snow Performance - Kit de inyección de metanol Boost Cooler Stage 2E

Características

• Control de inyección referenciado a la presión de sobrealimentación
• Para uso con todos los compresores centrífugos (ProCharger, Vortech) y turbos grandes (*)
• Incluye nuestra bomba UHO de 300 PSI líder en la industria y boquillas Hypersonic?
• Tecnología de doble etapa
• Control de 2 inyectores de forma independiente entre sí
  (Opcional, requiere mejora Art.No.: SP10350)
• Controlador progresivo de agua-metanol estilo reloj de 52 mm
• Pantalla OLED bicolor con 7 colores
• Intercooler eficiente, hasta 60 °C menos de temperatura de aire de admisión
• Consigue un índice de aprox. 116 octanos utilizando gasolina corriente de 95 octanos
• Reduce la temperatura EGT y la temperatura del aceite
• Te permite usar con seguridad más presión de soplado y/o más avance de encendido
• Reduce el estrés térmico en motores con óxido nitroso (NOS), GLP/Autogas y motores previamente potenciados, como los reprogramados o con mayores niveles de presión de soplado.
• Sin problemas de desgaste, solo cámaras de combustión limpias
• Sin pérdida de presión de sobrealimentación como con un intercooler
• Reduce el consumo específico de combustible
• Instalación sencilla

Refrigeración óptima con inyección de agua

Obtén hasta un 10-25 % más de potencia en tu motor turbo o sobrealimentado, incluso si ya está reprogramado, utilizando el sistema de inyección de agua/metanol Boost Cooler™.

La función principal del Boost Cooler es suprimir la detonación causada por la alta temperatura y presión desarrolladas dentro de la cámara de combustión cuando la relación de compresión efectiva ha superado el punto de autoignición mediante un turbo o un compresor. El agua, gracias a su alto calor latente, es extremadamente eficaz para controlar no solo la aparición de la detonación, sino también la producción de óxidos de nitrógeno en los modernos motores de mezcla pobre.

Además, el Boost Cooler no genera una restricción de admisión como un intercooler y, a diferencia de la gasolina de competición, reduce la temperatura del aire de admisión hasta 60 °C y también mejora la densidad del aire de carga.

Los sistemas Snow Performance limpian eficazmente con vapor las válvulas, los asientos de válvula e incluso la parte superior de los pistones y la admisión cuando inyectan. Esto reduce la acumulación de carbonilla. El Boost Cooler™ puede instalarse en cuestión de horas sin necesidad de desmontar paragolpes ni fabricar tuberías de admisión a medida.

Más potencia con Boost Cooler

Con el Boost Cooler puedes conseguir hasta un 10 % más de potencia en motores atmosféricos. La refrigeración óptima compensa las pérdidas de potencia a temperaturas exteriores elevadas. Además, se reducen los depósitos en la cámara de combustión y en el colector de admisión.

Rendimiento con gasolina de competición 116 octanos

El agua o la mezcla agua/metanol se inyecta en el aire de admisión mediante la bomba de alta presión patentada. La niebla de evaporación consigue una refrigeración extremadamente eficaz del aire de admisión y del intercooler, evitando, entre otras cosas, una combustión incontrolada ("detonación"). El efecto es demostrablemente comparable al de una gasolina de competición de 116 octanos.

Perfecto para casi todos los motores turboalimentados

Para compresores volumétricos de desplazamiento positivo (Eaton, Twin Screw) y turbos pequeños de rápida respuesta (por ejemplo, turbocompresores K03/K04) utilice el Boost Cooler Stage 2 MAF o nuestros kits Stage 3 para obtener el mejor rendimiento.

Stage 2 POWER-MAX Europe Edition

La Europe-Edition (pantalla y programación en BAR) está disponible exclusivamente a través de Snow Performance Europe y sus distribuidores autorizados europeos.

Tecnología de doble etapa (DST)

La Etapa 2 tiene la capacidad de controlar progresivamente 2 toberas Hyper-Sonic® de forma independiente. Esta sofisticada gestión de inyección de doble etapa ofrece los mayores incrementos de potencia y refrigeración en todas las fases de funcionamiento del motor, permitiéndole aumentar de forma segura la presión de sobrealimentación y el avance de encendido de su vehículo.

Instalación sencilla

Los ajustes en la unidad de control OLED pueden realizarse en pocos segundos y sin conocimientos previos. Lo único que necesitas determinar es a qué presión de sobrealimentación debe comenzar la inyección y cuál es la presión máxima de sobrealimentación. - La inyección variable del Boost Cooler se realiza dentro de estos dos puntos de presión de sobrealimentación preestablecidos. Utilizando opcionalmente la tecnología Dual Stage, puedes configurar un segundo mapa de toberas para optimizar la cantidad de inyección, especialmente a mayores cargas del motor.

Unidad de control OLED de 52 mm

El nuevo sistema de inyección de agua-metanol Snow Performance Stage 2 Boost Cooler llega completamente renovado para todos los vehículos turbodiésel, así como camiones, aplicaciones marinas, etc. Utiliza un controlador progresivo con diseño de reloj de 52 mm que inyecta proporcionalmente más o menos según la presión de sobrealimentación.

Los puntos de inicio y de plena entrega son ajustables para adaptar el acople y la curva de entrega a lo que requiere el motor. La inyección proporcional según la presión de sobrealimentación proporciona una entrega precisa de agua-metanol y permite mejoras de refrigeración y rendimiento en un amplio rango, mejorando la manejabilidad.

Alcance del suministro

• 1 x Bomba de diafragma de alta presión 300+ PSI
• 1 x Controlador VC50 (Desde 2017 sin soporte separado)
• 2 x tobera
• 1 x depósito Boost Cooler de 3 l
• 1 x Indicador de nivel bajo (incluye LED y un pasacables de fácil instalación EZ)
• 1 x Tubo de presión 1/4" (3 metros)
• 1 x Portaboquilla 1/4", acero 90°
• 1 x Material de instalación
• 1 x Instrucciones de instalación