Snow Performance - Kit de inyección de metanol Boost Cooler Stage 2

REFRIGERACIÓN ÓPTIMA CON INYECCIÓN DE AGUA

Obtén hasta un 10-25 % más de potencia en tu motor turbo o sobrealimentado, incluso si ya está reprogramado, utilizando el sistema de inyección de agua/metanol Boost Cooler™.

La función principal del Boost Cooler es suprimir la detonación causada por la alta temperatura y presión desarrolladas dentro de la cámara de combustión cuando la relación de compresión efectiva ha superado el punto de autoignición mediante un turbo o un compresor. El agua, gracias a su alto calor latente, es extremadamente eficaz para controlar no solo la aparición de la detonación, sino también la producción de óxidos de nitrógeno en los modernos motores de mezcla pobre.

Además, el Boost Cooler no genera una restricción de admisión como un intercooler y, a diferencia de la gasolina de competición, reduce la temperatura del aire de admisión hasta 60 °C y también mejora la densidad del aire de carga.

Los sistemas Snow Performance limpian eficazmente con vapor las válvulas, los asientos de válvula e incluso la parte superior de los pistones y la admisión cuando inyectan. Esto reduce la acumulación de carbonilla. El Boost Cooler™ puede instalarse en cuestión de horas sin necesidad de desmontar paragolpes ni fabricar tuberías de admisión a medida.

MÁS POTENCIA CON BOOST COOLER

Con el Boost Cooler puedes conseguir hasta un 10 % más de potencia en motores atmosféricos. La refrigeración óptima compensa las pérdidas de potencia a temperaturas exteriores elevadas. Además, se reducen los depósitos en la cámara de combustión y en el colector de admisión.

CARACTERÍSTICAS

• Unidad de control VC-30, controlada por presión de sobrealimentación/MAP, inyección variable
• Intercooler eficiente, hasta 60 °C menos de temperatura de aire de admisión
• Consigue un índice de aprox. 116 octanos utilizando gasolina corriente de 95 octanos
• Reduce la temperatura EGT y la temperatura del aceite
• Te permite usar con seguridad más presión de soplado y/o más avance de encendido
• Reduce el estrés térmico en motores con óxido nitroso (NOS), GLP/Autogas y motores previamente potenciados, como los reprogramados o con mayores niveles de presión de soplado.
• Sin problemas de desgaste, solo cámaras de combustión limpias.
• Sin pérdida de presión de sobrealimentación como con un intercooler
• Reduce el consumo específico de combustible
• Instalación sencilla

ALCANCE DE ENTREGA DEL BOOST COOLER

• Bomba de diafragma de alta presión 300+ PSI
• 1 x controlador Boost Cooler VC-30, referenciado a la presión de sobrealimentación
• 2 x tobera
• 1 x Depósito de 3 l para sistema de inyección de agua Boost Cooler
• 1 x Indicador de nivel bajo (incluye LED y un pasacables de fácil instalación EZ)
• 1 x Tubo de presión 1/4" (3 metros)
• 1 x portaboquillas 1/4", aleación 90°
• 1 x Material de instalación
• 1 x Instrucciones de instalación