Kit de mejora RTMG Performance Dual LPFP para plataformas EA888 Gen 4

Kit de mejora RTMG Performance Dual LPFP para plataformas EA888 Gen 4

La mejora definitiva del sistema de combustible de baja presión para aplicaciones EA888 Gen 4 de alta potencia

El kit de mejora RTMG Performance Dual LPFP ha sido desarrollado específicamente para vehículos EA888 Gen 4 equipados con el último sistema de bomba de combustible sin escobillas OEM, incluyendo aplicaciones como el Volkswagen Golf R Mk8, Audi S3 8Y, Audi TTS 8S y otras plataformas MQB Evo compatibles.

Diseñado y probado en preparaciones de alto rendimiento, esta mejora completa del sistema de combustible soporta hasta 1300 CV manteniendo el comportamiento OEM y la fiabilidad en el uso diario.

A diferencia de los sistemas convencionales de doble bomba que funcionan de forma continua, la solución de RTMG combina inteligentemente la bomba de combustible sin escobillas de fábrica con una segunda bomba de combustible Walbro 450, suministrando combustible solo cuando se requiere caudal adicional.

Características clave

• Soporta aplicaciones de hasta 1300 CV con gasolina.
• Conserva la bomba de combustible sin escobillas de origen
• Bomba de combustible secundaria Walbro 450 de alto caudal
• Sistema de montaje de bomba mecanizado en CNC a partir de aluminio billet
• Componentes mecanizados a partir de bloque macizo y anodizados en duro
• Mejora completa del conjunto de cesta de combustible
• Doble salida AN6 hacia alimentación principal AN8
• Incluye tuberías y racores de combustible de alto caudal
• Incluye filtro de combustible de alto caudal
• Sistema integrado de válvula antirretorno
• Compatibilidad total con Start/Stop
• Compatible tanto con sistemas de inyección directa como con sistemas adicionales de inyección indirecta (port injection)
• Incluye controlador inteligente de bomba RTMG Performance

Tecnología sin escobillas OEM conservada

La bomba de combustible sin escobillas EA888 Gen 4 de fábrica permanece totalmente operativa y continúa suministrando combustible durante las condiciones de conducción normales a través del controlador de bomba de combustible OEM.

Esto preserva:

• Comportamiento OEM en arranque en frío
• Estrategias de control de presión de combustible de fábrica
• Ralentí suave
• Conducción diaria confortable
• Funcionamiento silencioso
• Función Start/Stop

La bomba brushless OEM es totalmente compatible con combustibles con etanol, lo que la convierte en una base excelente para aplicaciones de alto rendimiento con E85.

Control inteligente de la bomba secundaria

El controlador de combustible RTMG Performance incluido gestiona la segunda bomba de combustible Walbro 450 de forma independiente al sistema de serie.

En lugar de hacer funcionar ambas bombas de forma continua, la bomba secundaria solo se activa cuando se requiere una demanda adicional de combustible bajo presión de sobrealimentación.

Beneficios

• Temperatura de combustible reducida
• Menor carga para el sistema eléctrico
• Vida útil de la bomba prolongada
• Fiabilidad mejorada
• Menor aireación del combustible
• Funcionamiento similar al OEM en la conducción diaria

La presión de activación de la bomba es totalmente ajustable por el usuario mediante el controlador integrado y puede configurarse para activarse al nivel de sobrealimentación deseado, normalmente alrededor de 1–2 bar según la aplicación.

Arquitectura del sistema de suministro de combustible

La cesta de combustible mejorada incorpora dos salidas de alto caudal que alimentan líneas de combustible AN8.

El combustible pasa a través de un conjunto de válvulas antirretorno de alto caudal, manteniendo la retención de presión y conservando por completo el funcionamiento Start/Stop OEM.

El sistema continúa a través del filtro de combustible de alto caudal suministrado y avanza hacia la bomba de alta presión.

Para clientes que utilizan sistemas de inyección multipunto, el kit ofrece capacidad de caudal suficiente para alimentar inyectores adicionales sin comprometer el suministro de combustible al sistema de inyección directa.

Construcción en aluminio billet

Todos los componentes de fijación críticos están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet de calidad aeroespacial y acabados con un recubrimiento anodizado duro.

Ventajas

• Resistencia mecánica excepcional
• Ajuste perfecto dentro de la cesta de combustible original
• Construcción resistente al etanol
• Durabilidad superior en comparación con adaptadores de plástico
• Mayor fiabilidad bajo altas presiones de soplado y condiciones de alta fuerza G

Gestión de presión de combustible integrada

El sistema incorpora una válvula de descarga de presión de combustible integrada dentro del conjunto del raíl de combustible superior.

Configuración estándar

• 6,7 bar de presión de combustible

Configuración opcional

• Ajustes de presión más bajos disponibles
• Hasta +0,5 bar de presión adicional disponible bajo pedido

Esto garantiza una presión de combustible constante, protege los componentes del sistema y mantiene un suministro de combustible estable en niveles de potencia extremos.

¿Por qué elegir el kit RTMG Performance EA888 Gen 4 LPFP?

Caudal máximo de combustible

Diseñado para cubrir las necesidades de combustible de las preparaciones EA888 Gen 4 de más alto rendimiento actuales.

Apto para etanol

Totalmente compatible con E85 y otras mezclas de combustible con alto contenido de etanol.

Integración OEM

Mantiene el funcionamiento de la bomba brushless de fábrica y las características de conducción originales.

Preparado para el futuro

Listo para turbos híbridos, conversiones a turbos grandes, sistemas HPFP mejorados y alimentación adicional por inyección en el colector.

Menor temperatura y desgaste

La bomba secundaria solo funciona cuando es necesario, reduciendo la temperatura del combustible y alargando la vida útil de los componentes.

Solución completa

Incluye bombas, controlador, tuberías de combustible, racores, filtro, sistema de válvula antirretorno y tornillería de montaje mecanizada en bloque (billet).

Desarrollado por RTMG Performance

Diseñado, probado y validado en vehículos EA888 Gen 4 de alta potencia en condiciones reales.

Aplicaciones recomendadas

• Volkswagen Golf R Mk8
• Audi S3 8Y
• Audi TTS 8S
• Coches de calle de alta presión de soplado
• Preparaciones E85
• Configuraciones de turbo híbrido
• Conversiones a turbo grande
• Preparaciones con inyección en el colector (port injection)
• Aplicaciones de Drag Racing
• Aplicaciones de roll racing

RTMG Performance: refinamiento OEM, suministro de combustible probado en competición y capacidad para soportar tu próximo nivel de potencia.