Descripción
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carrete rápido
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Rueda de compresor de 7+7 palas de aluminio billet mecanizada por CNC de 49/62 mm
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Carcasa del compresor mecanizada por CNC, según la geometría de la rueda del compresor.
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Rueda de turbina grande Inconel de 45/50 mm y 9 palas
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Carcasa de turbina mecanizada por CNC , según la geometría de la rueda de la turbina
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Cojinetes de empuje de mayor diámetro y mayor espesor en la dirección de empuje.
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Calidad de rendimiento RTMG
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Flujo de aire para hasta 440 HP
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Máquina VSR equilibrada
- Hecho en Grecia
Códigos de motor: CAWA, CCZD, CCTA, CBFA, CCZC, CAWA, CGMA, CPSA, CCZB
Número de pieza OEM: 06F145702C, 06F145702CV, 06F145702CX
Numero de referencia: 030TC14638 000, 53049880064 53049700064
Vehículos:
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AUDI: S3, TT, A4, A5, A6
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ASIENTO: León
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SKODA: Octavia VRS
- VW: Golf V GTI, Golf VI R, Scirocco R, Jetta, Passat, Tiguan
*ADVERTENCIA: Para vehículos que no cuentan con turbo K04-064 de serie, para su aplicación serán necesarias algunas modificaciones que no están incluidas. Este turbo incluye sólo la modificación necesaria en la carcasa del compresor del turbocompresor para que encaje sin interferir con el bloque del motor. Todas las demás modificaciones requeridas, como manguera de silicona, reubicación de la válvula desviadora, etc., no están incluidas y son responsabilidad del mecánico que realiza dichas modificaciones.
¿Actualizando tu turbo?
Esta opción requiere que nos envíe su turbocompresor original y es obligatorio que su turbo no tenga grietas ni daños en las carcasas de la turbina y/o del compresor.
PRECAUCIÓN: En caso de que nos envíe un turbocompresor desde un país fuera de la UE, tome algunas fotos antes del envío y anote el número de serie del turbo en la factura comercial para proceder con una importación temporal en la UE, pueden aplicarse cargos adicionales. aplicar.
Su pedido se procesará después de que hayamos recibido y verificado su turbocompresor. Si su cartucho está dañado hay un costo adicional por reemplazarlo por uno nuevo, en este caso se le informará vía correo electrónico o llamada telefónica.
Recibirá un turbo híbrido que tiene las siguientes piezas nuevas: rueda de compresor de palanquilla más grande, rueda de turbina más grande y cartucho con cojinetes de empuje mejorados y más duraderos. Las carcasas del compresor y la turbina se reacondicionan y, después de una inspección minuciosa, se mecanizan según las especificaciones en máquinas CNC para que funcionen con las ruedas más grandes.
¿Interesado en comprar un turbo nuevo?
¿Interesado en comprar un turbo reacondicionado?
Atención
Los turboactuadores eléctricos no tienen garantía.