Turbocompresor híbrido 440RS para 2.0 TFSI EA113 Audi S3 / TT / A4 / A5 / A6 / Leon / Octavia / Golf / Scirocco


Condición turbo: Mejora tu Turbo
Fabricante: Actualizar mi turbo
Opcional: Sin extras
Precio:
Precio de venta€780,00 EUR

Impuestos incluidos Gastos de envío calculados en la caja

Stock:
Pronto en stock

Descripción

Turbocompresor híbrido 440RS para aplicaciones de hasta 440 HP

Especificaciones:
  • carrete rápido

  • Rueda de compresor de 7+7 palas de aluminio billet mecanizada por CNC de 49/62 mm

  • Carcasa del compresor mecanizado CNC según la geometría de la rueda del compresor

  • Rueda de turbina grande Inconel de 45/50 mm y 9 palas

  • Mecanizado CNC de carcasas de turbina según la geometría de la rueda de la turbina

  • Rodamientos y arandela de empuje nuevos.

  • Calidad de rendimiento RTMG

  • Flujo de aire para hasta 440 HP

  • Máquina VSR equilibrada

  • Hecho en Grecia

Códigos de motor: BHZ, BZC, BYD, BPJ, BWA, CLD, BWJ, BYD, BUL, AXX, BWE, BPY, CDLA, CDLB, CDLC, CDMA, CDLA, CDLD, BWJ, CDLC, CDLF, CDLG, CRZA, CDLA, CDLH, CDLS

Número de pieza OEM: 06F145702C, 06F145702CV, 06F145702CX


Número de referencia: 030TC14638 000, 53049880064 53049700064


Vehículos:

  • AUDI: S3, TT, A4, A5, A6
  • ASIENTO: León
  • SKODA: Octavia VRS
  • VW: Golf V GTI, Golf VI R, Scirocco R, Jetta, Passat, Tiguan

¿Actualizando tu turbo?

Esta opción requiere que nos envíe su turbocompresor original y es obligatorio que su turbo no tenga grietas ni daños en las carcasas de la turbina y/o del compresor.

PRECAUCIÓN: En caso de que nos envíe un turbocompresor desde un país fuera de la UE, tome algunas fotos antes del envío y anote el número de serie del turbo en la factura comercial para proceder con una importación temporal en la UE, pueden aplicarse cargos adicionales. aplicar.

Su pedido se procesará después de que hayamos recibido y verificado su turbocompresor. Si su cartucho está dañado hay un costo adicional por reemplazarlo por uno nuevo, en este caso se le informará vía correo electrónico o llamada telefónica.

Recibirá un turbo híbrido que tiene las siguientes piezas nuevas: rueda de compresor de palanquilla más grande, rueda de turbina más grande y cartucho con cojinetes de empuje mejorados y más duraderos. Las carcasas del compresor y la turbina se reacondicionan y, después de una inspección minuciosa, se mecanizan según las especificaciones en máquinas CNC para que funcionen con las ruedas más grandes.

¿Interesado en comprar un turbo nuevo?

¿Interesado en comprar un turbo reacondicionado?

Atención

Los turboactuadores eléctricos no tienen garantía.

Gastos estimados de envío

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