DSG DQ250 - Conversión de diferencial autoblocante Torsen de AWD a FWD

RTMG Performance lanza un diferencial autoblocante Torsen para DSG DQ250 del Grupo VW.

*Este diferencial autoblocante específico fue diseñado para convertir un sistema DQ250 de tracción total en una configuración de tracción delantera*. Esta conversión también requerirá un retén y un adaptador para el retén.

Este diferencial utiliza los rodamientos de la versión de tracción total, y lo único que debe comprobarse tras instalar los rodamientos son las tolerancias correctas, que deben coincidir exactamente con las especificaciones de fábrica

El RTMG Torsen es de Tipo A, que utiliza engranajes helicoidales. El diferencial Torsen funciona igual que un diferencial convencional, pero puede bloquearse si se produce un desequilibrio de par. 

Durante la aceleración bajo condiciones de tracción asimétrica, siempre que el lado con mayor tracción pueda soportar el mayor porcentaje de par aplicado, no se producirá deslizamiento relativo de la rueda.

Cuando la diferencia de tracción supera el TBR, el lado de salida más lento del diferencial recibe el par de tracción de la rueda más rápida multiplicado por el TBR; cualquier par adicional restante del par aplicado contribuye a la aceleración angular del lado de salida más rápido del diferencial. El diferencial Torsen RTMG DQ250 ayuda mucho a los coches que usan DSG porque tienen relaciones de cambio muy cortas y sufren pérdidas de tracción; nuestro diferencial elimina esta situación y también ayuda enormemente en uso de circuito.

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