2.0 TFSI EA113 - Kit de bomba de aceite de competición mejorada

El motor 2.0 TFSI es una opción popular entre los entusiastas del rendimiento debido a su impresionante potencia y fiabilidad. Sin embargo, como cualquier motor, depende de varios componentes clave para funcionar correctamente. Uno de estos componentes es la bomba de aceite, que se encarga de garantizar que el motor reciba un suministro constante de aceite limpio para lubricar sus partes móviles.

La bomba de aceite de competición mejorada para el motor 2.0 TFSI está diseñada para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad superiores en comparación con la bomba de aceite de serie. Esta bomba incorpora un rotor de mayor diámetro y una geometría optimizada para proporcionar mayores caudales y una mejor presión de aceite. Esto garantiza que el motor reciba un suministro adecuado de aceite incluso en las condiciones más exigentes.

Además, la bomba de aceite de competición mejorada está fabricada con materiales de alta calidad y mecanizada con precisión con tolerancias mucho más estrictas que las de la bomba de serie. Esto significa que es menos propensa a fallar, incluso en condiciones extremas. La bomba también incorpora varias mejoras de diseño para aumentar su durabilidad y vida útil, como puntos de anclaje reforzados y un engranaje de arrastre reforzado.

La bomba de aceite de competición mejorada es un recambio directo de la bomba original, lo que facilita su instalación. También es compatible con el filtro de aceite, el enfriador de aceite y demás componentes originales del motor, por lo que no es necesario realizar modificaciones adicionales.

En general, la bomba de aceite de competición mejorada para el motor 2.0 TFSI es imprescindible para cualquiera que busque extraer el máximo rendimiento de su motor. Con sus mayores caudales, mayor presión de aceite y durabilidad mejorada, es una mejora esencial para cualquier entusiasta serio del rendimiento.

Hemos incrementado la presión de aceite +2 bar respecto a la original.
Este ajuste proporciona un mayor caudal de aceite y ayuda bajo cargas elevadas.
Además, solemos utilizar aceite 10W-60 en lugar de la especificación original para uso en competición.

Aumentar la presión de aceite es una mejora crucial para los motores TFSI, ya que la instalación de muelles de válvula más duros provoca la destrucción de la película de aceite en los puntos de apoyo del árbol de levas, lo que resulta en daños en la culata.

Además, el aumento de la presión de aceite refrigera de forma más eficaz todos los cojinetes del cigüeñal. El mayor volumen de aceite suministrado a presión ayuda a reducir la temperatura en zonas críticas como el bulón del pistón, los cilindros y la parte inferior del pistón.

 Hasta un 25% más de volumen y mayor caudal

Para la guía de instalación haz clic aquí

*Para la instalación es necesario retirar las paredes internas del cárter de aceite*.

*PRECAUCIÓN: Se necesitan placa adaptadora de filtro de aceite y filtro de aceite de 1.8T 20VT para mantener la presión de aceite en 6 bares.