طقم ترقية لمضخة الوقود منخفضة الضغط (LPFP) لمحركات 1.8 / 2.0 TSI EA888 الجيل الثالث: يدعم حتى 1300 حصان

أكمل طقم لترقية مضخة الضغط المنخفض EA888.3! 

RTMG Performance تطوّر تجهيزاتها مع معدات CNC جديدة، وماكينة VSR، وجهاز داينو، والأهم من ذلك، منتجات جديدة مبتكرة.

مع طقم الترقية هذا، يمكنك الاحتفاظ بالمضخة الأصلية لديك، ما يوفر عليك تكلفة شراء مضخة جديدة وتكاليف الأيدي العاملة التي كنت ستدفعها لنا لتركيب الطقم.

من الجوانب الإيجابية لترقية المضخة الأصلية أن الفلتر الأصلي، الذي قد يكون مسدودًا، يتم استبداله بفلتر جديد تمامًا يُركَّب خارجيًا.

نقدّم لكم نظام مضخة الوقود المحسَّن من RTMG Performance، والمتوفر بأربع خيارات مصمَّمة لدعم تطبيقات بقوة 900 و950 و1150 و1300+ حصان.

مساعدة مذهلة في التركيب: لهذا الكيت، توجد إرشادات تركيب مفصلة خطوة بخطوة مع صور، وكل المعلومات التي ستحتاجها

الحل النهائي لمشكلات تزويد الوقود لعشّاق منصة MQB. مناسب لفولكس فاجن Golf 7 و 7.5، سيات ليون، CUPRA Formentor، أودي S3، TT، TTS، A3 المزودة بمحركات EA888 الجيل الثالث. ظهرت الفكرة في البداية بعد العديد من الاختبارات على سياراتنا المخصّصة للسباقات. إليك ما تحتاج إلى معرفته عن نظام الوقود منخفض الضغط في منصة MQB والمشكلات التي يحلّها نظام الوقود الخاص بنا.

صُمم النظام الأصلي لتحمّل حتى 400 حصان، مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام اليومي بالدرجة الأولى. لكن بسبب قيود المساحة وقرار شركة VW AG وضع فلتر الوقود داخل السلة نفسها مع المضخة، لم يتبقَّ مكان لمنظّم الضغط. هذا يعني أن الوقود الزائد لا يُعاد إلى السلة، مما يؤدي إلى هبوط بسيط في الضغط أثناء التسارع أو التباطؤ الحاد أو المنعطفات عندما يكون مستوى الوقود في الخزان منخفضاً.

سعيًا نحو نسخة محسّنة، قام فريق مهندسينا بنقل فلتر الوقود إلى الخارج إلى فلتر أعلى تدفقًا، ووضع منظم الضغط بطريقة تجعل الوقود الفائض يحافظ دائمًا على امتلاء السلّة. السلّة هي في الأساس خزان وقود أصغر، خزان ثانوي مصغّر، يجب أن يبقى ممتلئًا باستمرار.

بالإضافة إلى ذلك، فإن نقل الفلتر إلى الخارج يجعل استبداله وفحصه أسهل، ويقلل التكلفة مقارنة باستبدال المضخة الأصلية بالكامل بسبب انسداد الفلتر. هذا يحافظ على أداء النظام بأقصى طاقته مع تكلفة أقل بكثير. يحتفظ نظامنا بالمضخة الأصلية ووحدة التحكم في مضخة الوقود ذات الضغط المنخفض لأنها عالية الاعتمادية للاستخدام اليومي حتى 400 حصان. ومع ذلك، عندما تكون هناك حاجة لتدفق وقود أكبر للمحركات التي تتجاوز 400 حصان، يوفر نظام RTMG Performance الحل.

كيف يعمل؟

قمنا بمسح مساحة السلة (Basket) بواسطة ماسح عالي الدقة 0.02 مم، وصممنا هيكل دعم للمضختين مصنوعاً من الألمنيوم المطروق، مع دمج مضخة ثانية من WALBRO / TI بقدرة 450 لتر/ساعة، أو حتى 525 لتر/ساعة حسب الاستخدام. من خلال هذا التصميم الجديد ثبّتنا كلتا المضختين في السلة بواسطة براغي، لكن الجزء الأكثر ابتكاراً هو أننا بدلاً من ربطهما بخراطيم – مما يخلق مشاكل موثوقية وأخطاء في الإعداد – صممنا صفيحة ثانية مطروقة توحّد مخرجي المضختين في مخرج أكبر. كما قمنا بتوجيه منظم الضغط نحو السلة، وللسيارات ذات الدفع الرباعي أبقينا على نظام نقل الوقود إلى الخزان الثاني.

يتم تفعيل المضخة الثانية عبر دائرتها الخاصة، بناءً على ضغط البوست، والأهم من ذلك أنها مدمجة في النظام الذي قمنا بتصميمه. يتم تفعيل المضخة الثانية من 0.7 بار حتى 1.5 بار، مع إمكانية الضبط بسهولة بواسطة مسمار ألن على وحدة تحكم RTMG Performance. التركيب الكهربائي بالكامل ذو جودة ممتازة، مع وسائل أمان في كل مكان، وقادر على تزويد المضخة الثانية بـ 40 أمبير في ظروف السباق.

لا يتم قطع أي جزء من ضفيرة الأسلاك الأصلية، ويتم تركيب كل شيء بطريقة تتيح لك، في حال قررت بيع السيارة، إعادة النظام إلى وضع المصنع مع المضخة الأصلية تمامًا كما كان من قبل. لا يستغرق تركيب نظامنا بالكامل أكثر من ساعة واحدة، مما يسهِّل عمل الميكانيكيين الذين سيتولون تركيبه.

النتيجة؟ بنية قوية للغاية تعمل كالنظام الأصلي، مع عمل كل شيء، حتى عداد مستوى الوقود في مكانه الأصلي، مع تزويد محركك بتدفق وقود يكفي حتى 1,000 حصان وأكثر عند الطلب. يُقدَّم النظام كاملًا جاهزًا للاستخدام، ولكن لمن يملكون مضخة وقود أصلية بحالة جيدة، نوفر أيضًا طقم الترقية فقط.

شكرًا لاختيارك لنا. أهلًا بك في الجيل الجديد من ترقيات الأداء.

تتضمن جميع الأطقم الأسلاك اللازمة للتركيب الكهربائي، وتأتي مع وحدة تحكم لضمان تكامل سلس وأداء مثالي. يتيح التصميم الفريد لمهايئ RTMG المصنوع من البليت اتصالاً سلسًا بين مضختي الوقود، مما يضمن المتانة والكفاءة.

*هذه المجموعة الترقيـة مخصصة للتركيب على مضخة الوقود الأصلية في سيارتك. مضخة الوقود الأصلية غير مرفقة، وستحتاج إلى تركيبها بنفسك*

 لإرشادات التركيب اضغط هنا