عدة كلتش قرصين (Twin Disk) لمحركات PSA TU5J4 / TU5JP4 / TU5JP4s - بيجو 106 Rallye / ساكسو VTS / C2 VTS

تم تصميم قابضنا ثنائي الأقراص بواسطة مهندسينا داخل الشركة، واختُبر بشكل مكثّف في سيارات السحب والدريفت والسيارات اليومية، بهدف تحقيق إحساس ممتاز لدواسة القابض، وقدرة عالية على تحمّل العزم وموثوقية كبيرة. مواد الاحتكاك سيراميكية مصنَّعة في ألمانيا، ويبلغ القطر الخارجي من 185 مم إلى 200 مم.

جميع قطع الغيار مثل يايات غشاء القابض، حلقة الارتكاز، صفيحة الضغط، أقراص القابض، الصفائح العائمة وغيرها متوفرة بشكل منفصل لاستبدال أي جزء متآكل، وبالتالي لن تضطر لشراء طقم كلتش كامل جديد. تُصقل أسطح صفيحة الضغط والصفائح العائمة للحصول على سطح احتكاك أملس ومتجانس. تُصنع تعشيقات الهب من فولاذ عالي القوة ثم تُعالج حراريًا لزيادة صلابة السطح.

• يُنصَح بأن يختار المشترون قابضاً (كلتش) بتقييم عزم أعلى بنسبة 20% من أقصى عزم لمحركهم، في حال كان الاستخدام يتضمن تشغيل لانش كنترول (Launch Control) وفلَت شِفت (Flat Shift) بشكل متكرر.
  
• يرجى ملاحظة أنه عند استخدام خاصية الإقلاع السريع (Launch Control) وميزة النقل مع دواسة الوقود مضغوطة (Flat Shift)، يكون التآكل أُسِّيًا.
  
• في حال كان دفع عمود الكرنك (Thrust) بزاوية 180 درجة، يُنصح بإضافة حلقة دفع ثانية، لأن عمود الكرنك يتعرض لإجهادات محورية أكبر.

* القابض ثنائي الأقراص جزء قابل للاستهلاك، لذلك لا يشمله الضمان.

** هذا طقم كلتش مناسب لناقلات الحركة من نوع BE.

*** قد يختلف اللون عن الصورة.