طقم كلتش مزدوج القرص Twin Disk لمحركات 1.8T 20VT - ناقل حركة 6 سرعات - 02M

تم تصميم قابض القرصين (Twin Disc) لدينا بواسطة مهندسينا الداخليين، واختُبر بشكل مكثف في سيارات الدراج، والدرفت، والسيارات اليومية، بهدف تحقيق إحساس ممتاز بدواسة القابض، وقدرة عالية على تحمّل العزم، وموثوقية كبيرة. مواد الاحتكاك إما سيراميك معدني أو عضوي ومصنوعة في ألمانيا، والقطر الخارجي يتراوح من 185 مم إلى 200 مم.

All spare components such as clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates etc. are available individually in order to replace any worn out components, and thus you won't have to buy a complete new clutch kit. The pressure plate and floater plate surfaces are honed to provide a uniform, smooth friction area. The hub splines are manufactured of high strength steel and are then heat treated for increased surface hardness.

• It is recommended that buyers opt for a 20% higher torque rating than their maximum engine torque, in case intended use consists of frequent Launch Control & Flat Shift operation.
  
• Note that when using Launch Control & Flat Shift, the wear is exponential.
  
• In case the thrust of the crankshaft is 180 degrees, it is recommended to add a second thrust as the crankshaft receives more axial stresses.

* The twin-disc clutch is a wear component, thus it is not covered by a warranty.

** المرحلة 3 Extreme مقاس 200 مم يُنصح بها للاستخدام في السباقات فقط.

*** قد يختلف اللون عن الصورة.

**** يشمل محول الرولمان (LUK)