لوح تقوية بلوك RTMG لزيادة الصلابة - لمحركات 2.0 TFSI EA113

لوح تقوية للبلوك لتعزيز الصلابة - 2.0 TFSI EA113

لماذا نركّب صفيحة فولاذية، وكيف تُحسّن من قوة البلوك؟

تتميّز الصفيحة الفولاذية، على عكس الصفيحة الحديدية البسيطة، بقوة عالية وصلادة تبلغ 30 HRC، ما يجعلها من أفضل المواد المتاحة للاستخدام تحت ضغط عالٍ. يتعرض عمود المرفق في تطبيقات الأداء لقوى صدمية شديدة ناتجة عن الانفجارات الكبيرة في عملية الاحتراق. تنتقل هذه القوى عبر المكبس وذراع التوصيل وعمود المرفق، ما يضع إجهادًا كبيرًا على قباقيب المحامل الرئيسية ومسامير تثبيتها.

يقدّم طقمنا حلاً مبتكرًا: تدعيم إضافي لأغطية كراسي عمود المرفق الرئيسية، مما يقلّل الحمل على مسامير تثبيت هذه الأغطية. تكون الفوائد كبيرة تحت الأحمال العالية لأن الصفيحة تُثبّت خارجيًا في كتلة المحرك. تساعد هذه البنية على توزيع الإجهاد بالتساوي عبر مسامير أغطية الكراسي الرئيسية المركزية.

على سبيل المثال، إذا تم تطبيق ضغط مقداره 1000 نيوتن على عمود المرفق عند أحد الكراسي أثناء الاحتراق، فإن هذا الضغط كان يحمّل تقليديًا المسامير الأربعة الأصلية في غطائي المحمل، ما ينتج عنه 1000 نيوتن / 4 = 250 نيوتن لكل مسمار. مع صفيحتنا، يتم توزيع الضغط على ضعف عدد المسامير، مما يقلل الحمل إلى حوالي 1000 نيوتن / 8 = 125 نيوتن لكل مسمار. يتم تحقيق ذلك من خلال الاستفادة من محيط البلوك لتوفير دعم إضافي.

المزايا الرئيسية:

تقليل إجهاد المسامير: يقلل الإجهاد المنخفض على المسامير من الاستطالة، مما يمنع تشوه عمود المرفق ويحمي المحامل الرئيسية.
تعزيز السلامة: في حالة فشل المحرك، تحافظ الصفيحة على عمود المرفق في مكانه، مما يمنع تسرب الزيت على عجلات السيارة، والذي قد يؤدي إلى حوادث كارثية.
اختيار مثالي للمواد: الفواصل بين الصفيحة والكراسي مصنوعة من الكرومولي بقوة تتجاوز 1000 كيلوباسكال. المسامير المستخدمة من نوع ARP، أقوى بكثير من مسامير المصنع ومن بين الأفضل في السوق.
اعتبارات التركيب:

في بعض محركات EA113 المزودة بأغطية رئيسية (main caps) مصبوبة، قد يلزم خَراطة الأغطية من الجهة التي ستستقر عليها الفواصل (spacers). يضمن ذلك الاستفادة القصوى من الصفيحة وتوزيع الضغط بالتساوي على الأغطية.
تم تصميم الفواصل لدينا بطول ممتد ليتناسب مع جميع أنواع محركات EA113 (مثل BWA, CDL, AXX، وغيرها). بعد شد الأغطية الوسطى، يجب أن يكون للصفيحة خلوص قدره 0.04–0.06 مم من محيط البلوك. هذا التحميل المسبق يعزّز صلابة المجموعة.
تشغيل دقيق على الماكينات يضمن أن تكون الصفيحة الفولاذية مستوية تمامًا لتحقيق أفضل تركيب.
تعديلات إضافية:

نظرًا لأن صفيحة الضغط بسُمك 10 مم، يلزم استخدام سلسلة مضخة زيت أطول (+حلقتين). يتضمن الطقم خيارًا لسلسلة أكبر.
لمعالجة المشاكل الشائعة حيث تعلق مضخة الزيت الأصلية عند عدد دورات مرتفع، غالبًا ما يُقرن هذا التعزيز في الصلابة بمضخة زيت ذات سعة أعلى، والمتوفرة كجزء من طقمنا.
مرحبًا بكم في الجيل الجديد من ترقيات الأداء عالية الجودة من RTMG PERFORMANCE.