رأس أسطوانة EA888 Gen3 مُشغَّل على CNC – المرحلة 4 والمرحلة 5

رأس أسطوانات EA888 Gen3 مُعاد بناؤه بشكل مثالي لمشاريع الأداء العالي وقدرات تفوق 1000 حصان

مُصمَّم لهواة الأداء وفرق السباقات المحترفة التي تطلب أقصى تدفق هواء، واعتمادية بلا تنازلات، وأعلى درجات دقة التشغيل على ماكينات CNC، تمثل رؤوس الأسطوانات Stage 4 و Stage 5 خلاصة سنوات من التطوير على منصة EA888 Gen3.

يتم توريد كل رأس أسطوانة كـ وحدة مُعاد بناؤها باحتراف, يتم فحصها بدقة، وتشغيلها على ماكينات عالية الدقة، وتجميعها لضمان موثوقية وأداء استثنائيين.

التوافق

رؤوس الأسطوانات لدينا متوافقة مع جميع محركات مجموعة فولكس فاجن أودي EA888 جيل ثالث سعة 1.8 لتر و2.0 لتر، بما في ذلك (على سبيل المثال لا الحصر):

• فولكس فاجن جولف MK5 GTI
• فولكس فاجن جولف 7 GTI
• فولكس فاجن جولف 7R
• فولكس فاجن جولف 7.5R
• أودي S3 8V
• أودي S3 8V فيس ليفت
• أودي TT/TTS (EA888 Gen3)
• أودي A3 8V
• فولكس فاجن أرتيون
• فولكس فاجن باسات B8
• فولكس فاجن تيجوان
• شكودا أوكتافيا vRS
• سيات ليون كوبرا

يُعدّ هذا رأس أسطوانة بديل مباشر لجميع رؤوس أسطوانات EA888 Gen3 سعة 1.8 لتر و2.0 لتر، ما يجعله حلاً مثالياً لأداء الشارع وكذلك لتطبيقات رياضة السيارات الاحترافية.

تطوير مجاري السحب على 5 محاور بدقة عالية

يُجرى تشغيل كل منفذ سحب بدقة على مركز تشغيل خماسي المحاور HAAS UMC-1000 لدينا لتحقيق تجانس استثنائي في المنافذ، وسرعة تدفق هواء محسّنة، وتعبئة متوازنة للأسطوانات.

تصميم منفذ سحب حصري خاص بنا يحسن الكفاءة الحجمية مع الحفاظ على سرعة هواء ممتازة، مما ينتج عنه استجابة توربو أسرع، وامتلاء أفضل للأسطوانات، وزيادة تدفق الهواء عبر نطاق دورات المحرك بالكامل.

تقنية منافذ عادم هجينة خاصة

لا يمكن تحسين منافذ عادم EA888 Gen3 بالكامل باستخدام خراطة CNC التقليدية وحدها بسبب هندستها الداخلية المعقدة.

للتغلب على هذا القيد، قمنا بتطوير عملية تشغيل (خراطة) خاصة بنا وحصرية.

يتم تصنيع كل منفذ عادم باستخدام مزيج من:

• تشغيل منافذ بالرَسْغ الخماسي المحاور (5-Axis CNC)
• أدوات إزالة مادة مصممة خصيصًا
• تشطيب يدوي عالي الدقة

تتيح لنا عملية التصنيع الهجينة هذه إعادة تشكيل مناطق لا يمكن لأدوات CNC الوصول إليها وحدها، مما يزيد إلى الحد الأقصى من فعالية مقاعد صمامات العادم الأكبر ويزيد بشكل كبير من تدفق العادم حيث تصل طرق التعديل التقليدية إلى حدودها.

المرحلة 4

يتميز رأس الأسطوانة من المرحلة 4 لدينا بصمامات مقاعد صمامات عادم +1 مم, مما يسمح بتركيب صمامات عادم أكبر مع الحفاظ على سرعة ممتازة في المنفذ.

مثالي لسيارات الشارع عالية الأداء، وتطبيقات الحلبات، وأنظمة الشواحن التوربينية الهجينة.

المرحلة 5

رأس الأسطوانة الرائد لدينا من المرحلة 5 يتميّز بـ +2 مم مقاعد صمامات عادم أكبر من القياس القياسي، مما يسمح بتركيب صمامات عادم أكبر بمقدار +2 مم مع أكثر تطوير هجومي لمجرى العادم لدينا.

يمكنك إضافة صمامات سحب أكبر +1 مم في هذا الخيار.

مصمَّم لتطبيقات سباقات السيارات القصوى، تستغل المرحلة 5 بالكامل زيادة قطر الصمامات وهندسة مجرى العادم المحسَّنة لدعم بناء محركات تتجاوز 1000 حصان, عند دمجه مع حزمة محرك مُهندسة بالشكل المناسب.

مقاعد صمامات AMCO45 Competition

كل رأس أسطوانة مُجهَّز بـ مقاعد صمامات AMCO45، تم اختيارها خصيصًا لمقاومتها الاستثنائية للإجهاد الحراري ودرجات حرارة التشغيل القصوى.

مقارنة بمواد مقاعد الصمامات التقليدية، يوفر AMCO45 ما يلي:

• ثبات حراري استثنائي
• مقاومة تآكل فائقة
• إحكام ممتاز تحت ضغوط أسطوانة شديدة
• تقليل تراجع مقاعد الصمامات على المدى الطويل
• زيادة المتانة في تطبيقات الأداء العالي وسباقات السيارات

بالاقتران مع تشغيل مقاعد الصمامات بدقة، يساهم هذا التصميم في تحسين استقرار مجموعة الصمامات أثناء التشغيل المستمر على عدد لفات مرتفع.

غرف احتراق محسّنة

يتم تشغيل كل حجرة احتراق بدقة ومطابقتها لتحقيق نفس هندسة الحجرة في جميع الأسطوانات.

هذا التحسين يعزز:

• احتراق متجانس
• تحسين انتشار اللهب داخل غرفة الاحتراق
• تقليل البقع الساخنة
• قابلية أقل لحدوث احتراق غير طبيعي تحت ضغط شحن مرتفع
• تحسين كفاءة الاحتراق

النتيجة هي محرك أكثر استقرارًا وموثوقية عند العمل تحت ضغوط أسطوانة قصوى.

نظام أدلّة صمامات مخصص للسباقات (Competition Valve Guide System)

أدلة الصمامات المطوَّرة لدينا مزوّدة بحاجز تثبيت مدمج مصمَّم لمنع حركة الدليل تحت ضغوط النوابض العالية.

يوفر ذلك موثوقية أعلى عند استخدامه مع نوابض صمامات أداء عالي وبروفايلات أعمدة كامات هجومية، مع الحفاظ على هندسة مجموعة الصمامات بدقة حتى أثناء التشغيل لفترات طويلة على دورات عالية (RPM).

أدلة الصمامات المطوَّرة لدينا مُهندسة خصيصًا لتطبيقات الأداء العالي ورياضة السيارات.

يتضمّن كل موجّه صمامات نقطة توقف ميكانيكية مدمجة لمنع حركة الموجّه تحت الأحمال المتزايدة الناتجة عن نوابض الصمامات عالية الضغط والتشغيل المستمر عند عدد دورات مرتفع.

لتوفير خلوص إضافي لمجموعة الصمامات، يتم أُعيد تموضعها أعمق داخل رأس الأسطوانة, مما يتيح التوافق مع أعمدة كامات توفّر حتى 14 مم من رفع الصمام من دون حدوث تداخل بين حافظة يايات الصمامات ومانع تسرّب دليل الصمام.

يُتيح هذا التعديل لرأس الأسطوانة تحمّل بروفايلات أعمدة كامات عدوانية مع الحفاظ على هندسة موثوقة لمنظومة الصمامات ومتانتها تحت ظروف التشغيل القاسية.

الفوائد الرئيسية

• توقف مدمج لموجّه الصمام لمنع حركته
• إعادة تموضع أدلّة الصمامات لزيادة خلوص الريتينر
• متوافق مع أعمدة الكامات حتى رفع صمام 14 مم
• مصمم لضغوط نوابض عالية وتشغيل مستمر على عدد لفات مرتفع (RPM)
• تحسين اعتمادية مجموعة الصمامات لاستخدامات الشارع، وسباقات الدراج، والحلبات

تصميم منفذ سحب عالي التدفق

يتم إلغاء تجهيزات ريش مجرى السحب (Intake Runner Flaps) الأصلية بشكل دائم، ما يخلق مسار سحب سلسًا وخاليًا من العوائق.

من خلال إزالة هذه العوائق في مسار الهواء، يتم تقليل الاضطراب وفواقد الضغط بشكل كبير، مما يسمح لقنوات السحب بتحقيق أقصى إمكانات التدفق الخاصة بها.

لماذا تختار رأس الأسطوانة لدينا؟

على عكس رؤوس الأسطوانات المجرّفة تقليديًا بتقنية CNC، تمّت هندسة كل جانب من تصميمنا خصيصًا لمنصّة EA888 Gen3.

الميزات

• رأس أسطوانة مُعاد بناؤه احترافيًا
• ملاءمة مباشرة لجميع محركات EA888 Gen3 سعة 1.8 لتر و2.0 لتر
• تطوير منافذ سحب بخراطة CNC خماسية المحاور بالكامل
• تقنية منافذ عادم هجينة خاصة
• المرحلة 4 (مقاعد صمامات عادم +1 مم)
• المرحلة 5 (+2 مم مقاعد صمامات العادم)
• مقاعد صمامات منافسَة من نوع AMCO45 عالية الجودة
• غرف احتراق محسّنة
• نظام تثبيت مرشدات الصمامات المخصص للسباقات
• تصميم سحب بإلغاء بوابة الفلاب عالي التدفق
• جودة تشغيل وتصنيع بمستوى رياضة السيارات
• مصمَّم لدعم بناء محركات بقوة تفوق 1000 حصان*

يتم تطوير كل رأس أسطوانة، تشغيله على CNC، إعادة بنائه، تجميعه، وفحص جودته بالكامل داخل المصنع باستخدام معدات CNC احترافية وتقنيات تصنيع خاصة طُوِّرت عبر اختبارات مكثفة على منصة EA888 Gen3.

إعادة تأهيل دقيقة ومخارط متعددة الزوايا لمقاعد الصمامات

يخضع كل رأس أسطوانة لعملية إعادة تأهيل احترافية كاملة قبل التجميع.

يشمل ذلك تسوية سطح دقيقة، واختبار ضغط، وفحصًا دقيقًا لضمان أن كل رأس أسطوانة يلبّي معاييرنا في جودة سباقات السيارات.

يتم تشغيل مقاعد الصمامات بدقة باستخدام بروفايل مقعد صمام متعدد الزوايا مخصص للمنافسات, طُوِّر خصيصًا لتعظيم تدفق الهواء إلى غرفة الاحتراق وخارجها.

على عكس تشغيل مقعد الصمام بزاوية واحدة تقليدية، فإن هندسة مقاعد الصمامات متعددة الزوايا لدينا توفّر ما يلي:

• كفاءة أعلى في تدفق هواء السحب
• تحسين طرد غازات العادم
• انتقال أكثر سلاسة لتدفق الهواء بين المنافذ وغرفة الاحتراق
• تحسين امتلاء الأسطوانات
• تحسين كفاءة الاحتراق
• إمكانية أداء أعلى عند عدد دورات مرتفع

يُشغَّل كل مقعد صمام بشكل منفصل بدقّة عالية جدًا، لضمان إحكام إغلاق مثالي للصمام مع تعظيم خصائص تدفّق الهواء.

بالتكامل مع قنوات السحب المطوَّرة على ماكينات CNC ومقاعد الصمامات AMCO45 عالية الجودة، يساهم هذا الإجراء في تحقيق الأداء والاعتمادية الاستثنائية المتوقعة من رأس أسطوانة مخصص لرياضة السيارات الاحترافية.

مصمَّم للقوة. مُهندَس للاعتمادية. مُصنَّع بلا أي تنازلات.

مصمَّم لعشّاق الأداء الذين يطلبون أعلى مستويات الهندسة، حيث توفّر رؤوس الأسطوانات من المرحلة 4 والمرحلة 5 لدينا تدفّق هواء، ومتانة، ودقة تلائم أقوى بناءات محركات EA888 Gen3 الحالية.

*القدرة الحصانية القصوى تعتمد على تكوين المحرك بالكامل، واختيار الشاحن التوربيني، ونظام الوقود، وبرمجة وحدة التحكّم، والمكوّنات الداعمة.

مصمَّم للقوة. مُهندَس للاعتمادية. مُثبت بالدقّة.

عندما يكون الحد الأقصى لتدفق الهواء والمتانة والأداء أمرًا حاسمًا، فإن رؤوس الأسطوانات من المرحلة 4 والمرحلة 5 لدينا توفّر مستوى الهندسة المطلوب لبناءات محرك EA888 Gen3 الأعلى قدرة في الوقت الحالي.

* تعتمد القدرة الحصانية الفعلية على تكوين المحرك الكامل، والشاحن التوربيني، ونظام الوقود، وبرمجة إدارة المحرك، والمكوّنات الداعمة.

مرحبًا بك في عالم رؤوس الأسطوانات المشغولة بخمس محاور CNC عالية الدقة، حيث يلتقي التميّز في التصنيع مع الأداء. ارتقِ بمحركك إلى مستوى جديد بفضل تقنيتنا المتطورة التي توفّر دقة لا مثيل لها لعشّاق الأداء الذين يطلبون الأفضل.

في قلب عرضنا لرؤوس الأسطوانات تأتي تقنية تشغيل ماكينات HAAS CNC خماسية المحاور، وهي إنجاز تقني يرفع دقة الهندسة إلى مستوى جديد. على عكس طرق التعديل التقليدية للمجاري، تتيح لنا ماكينة الـ 5 محاور CNC نحت وصقل كل منحنى في رؤوس الأسطوانات المعاد تصنيعها من زوايا متعددة. يضمن هذا المستوى من الدقة تجانساً واتساقاً عبر جميع المجاري، ما يؤدي إلى توزيع مثالي لتدفق الهواء وكفاءة احتراق أعلى.

ما يميز رؤوس الأسطوانات المشغولة على CNC خماسية المحاور لدينا هو القدرة على تحقيق أشكال معقدة وتصاميم دقيقة يصعب تنفيذها بالطرق التقليدية. تتيح لنا المحاور الخمسة التحرك حول الأشكال المعقدة، ما يضمن معالجة كل زاوية وركن في مجرى السحب بدقة. تتيح لنا هذه التقنية المتقدمة إنشاء تشكيلات مجاري هواء تعظّم التدفق دون المساس بالسلامة الهيكلية.

تتجاوز مزايا تشكيل القنوات بخمس محاور عبر CNC حدود الدقة فحسب. توقّع محركًا مضبوطًا بعناية مع توصيل قدرة محسَّن، واستجابة أفضل لدواسة الوقود، ونطاق قدرة أوسع. تضمن دقة تشغيل ماكينات CNC لدينا أن يكون كل رأس أسطوانة مُعاد التصنيع نسخة مطابقة للآخر، ما يضمن أداءً ثابتًا ومتوقعًا عبر جميع الأسطوانات.

وليس هذا فحسب – التزامنا بالتميّز لا ينتهي عند الهندسة الدقيقة. تأكد أن عملنا مُختبَر بالكامل على جهاز SuperFlow، لضمان أن أداء محركك ليس دقيقًا على الورق فحسب، بل مثبت أيضًا في الاختبارات الواقعية.

مع رؤوس الأسطوانات المبرمجة بخمس محاور على ماكينات CNC، ستحصل على رأس أسطوانة مُعاد تجديده بالكامل ومُعدَّل منافذه، جاهز للتركيب مباشرة دون الحاجة لإرسال وحدتك الأصلية إلينا. اختبر قمة أداء المحرك مع حلولنا الهندسية المتقنة، المصممة لمن لا يقبلون بأقل من الكمال.

*الصمامات، ونوابض الصمامات، والحافظات غير مشمولة*