تيربو K04-064 لأودي A4 / A5 - محركات 1.8 / 2.0 TFSI EA888 الجيل 2 - تركيب شبه مباشر (Semi Bolt-On)

نقدّم لكم شاحن التيربو K04-064، الترقية المصمَّمة بدقة لرفع أداء سيارتك أودي A4 أو A5 المزودة بمحركات 1.8 / 2.0 TFSI EA888 الجيل الثاني. صُمّم هذا الشاحن كحل شبه جاهز للتركيب (Semi Bolt-On)، حيث يندمج بسلاسة مع سيارتك ليقدّم دفعة أداء لا مثيل لها.

أطلق العنان للإمكانات الحقيقية لسيارتك أودي مع تقنية هذا التيربو المتقدمة وقدراته المحسّنة. ستشعر بزيادة ملحوظة في القدرة الحصانية والعزم، مما يوفر تجربة قيادة مثيرة تنقل سيارتك إلى مستوى جديد من القوة والاستجابة السريعة.

*يتطلّب فلنجة عادم k04*

انتباه: عوامل التشغيل السليم للتيربو

أ) يتطلّب هذا التيربو منظومة سحب هواء بارد أكبر ليعمل بكفاءة.
ب) يلزم مبرد هواء/هواء (إنتركولر) قادر على التعامل مع تدفق هواء أعلى من خرج التيربو.
ج) يجب الحفاظ على ضغط الزيت عند 5 بار.
د) ضبط وحدة التحكم ECU بشكل صحيح أمر حاسم للأداء والموثوقية؛ فالضبط السليم يمنع إغلاق صمام الخانق، ما يضمن تشغيلًا سلسًا.
هـ) يجب أن يدعم المحوِّل الحفّاز قدرة حصانية أعلى من قدرة التيربو. عادةً ما يُنصح بمحوّل حفّاز معدني 100 خلية. مواصفات نظام العادم اختيارية لكن يُفضّل أن تتوافق مع قدرة التيربو.
و) يجب أن تتوافق جودة الزيت وحالته مع معايير الأداء العالي.
ز) من الضروري فحص منظومة ضغط الهواء بانتظام والحفاظ على ضغط لا يقل عن 2 بار لتجنّب زيادة سرعة دوران التيربو بشكل مفرط (Overspeed).
ح) يُنصح باستخدام صمام تنفيس ميكانيكي، إذ قد تفشل الصمامات المركبة من المصنع في الإغلاق بشكل صحيح، ما يؤدي إلى زيادة سرعة دوران التيربو.