قابض DSG DQ381 الجيل 1 والجيل 2 – قابض مطوَّر لتحمّل عزم أعلى حتى 50%

تعود RTMG Performance مرة أخرى وتقدم طقم القابض المحسّن الجديد لناقل الحركة DSG DQ381 0DW الجيل 1 والجيل 2.

مزايا كلتش RTMG Performance المطوَّر

• قدرة عزم استثنائية
  مصمم لتحمّل مستويات قدرة وعزم عالية جدًا دون انزلاق.
• توافق مثالي
  مُهندَس ليتوافق بدقة مع سلّة الكلتش، مما يضمن أداءً واعتمادية مثاليين.
• تحمّل عالٍ تحت الظروف القاسية
  مصنوع من مواد عالية المتانة تتحمل القيادة العنيفة وتكرار الانطلاق باستخدام نظام Launch Control.
• شُقوق مقساة بالمعالجة الحرارية
  مقاومة أعلى للتآكل والكسر، مما يوفر عمر خدمة أطول بكثير مقارنة بالمكوّنات الأصلية (OEM).
• تحسين نقل القدرة
  يضمن توصيل عزم سلسًا وثابتًا وفعالًا إلى نظام نقل الحركة.
• تقليل خطر عدم الاتزان
  تصميم وتجميع صحيحان يقللان الاهتزازات ويحميان مكوّنات نظام نقل الحركة.
• موثوقية معززة للاستخدام في رياضة السيارات
  مثالي لمشاريع الشارع عالية الأداء وبيئات السباقات القاسية على حد سواء.
• مُحسَّن مع دولاب الموازنة ثنائي الكتلة من RTMG Performance
  يعمل بانسجام تام مع دولاب الموازنة المُرقّى لديك لتحقيق أقصى أداء وسلاسة وقوة.

القابض المعزَّز الجديد متوفر في المرحلة 1

المرحلة 1 متوفرة مع قرصي احتكاك إضافيين (+2) ليصبح المجموع 10 أقراص (+25%).

المرحلة 2 متاحة مع 4 أقراص احتكاك إضافية ليصبح المجموع 12 قرصًا. +50%

المرحلة 3 متاحة مع غطاء سلّة من كرومولي مشغول CNC مع 12 قرص (قريبًا) 

قابض RTMG يتحمل عزمًا أكبر بنسبة تصل إلى 50٪ مقارنةً بالقابض الأصلي من المصنع.

مركز قابض المرحلة 3 مع صفيحة علوية من كرومولي صُمّم ليوفّر توافقًا مثاليًا مع سلّة القابض لتلبية متطلبات العزم العالي والاستخدام الشاق. يُصنَع من مادة تتحمّل انطلاقات التحكم في الإقلاع وتمنع تآكل أو كسر الشقوق (splines).

خضع السنّ (السِّبلاين) لمعالجة حرارية، ما يمنحه عمر خدمة أطول مقارنة بالقطعة الأصلية (OEM). يضمن التركيب الصحيح حماية سلّة الكلتش من عدم الاتزان ويكفل نقل عزم متجانس تمامًا.

عند دمجه مع الفولان ثنائي الكتلة المطوَّر من RTMG Performance، يوفّر الحل الأمثل للقيادة الرياضية أو السباق.

للحصول على أقصى أداء لعزم الدوران يجب ضبط وحدة تحكم الجير (TCU) على 18 بار على كلتش k1 و k2.