تحويل دفرنس محدود الانزلاق تورسن DSG DQ250 من دفع رباعي AWD إلى دفع أمامي FWD

أطلقت RTMG Performance ديفرنس محدود الانزلاق من نوع تورسن لناقل DSG DQ250 لمجموعة VW.

* تم تصميم هذا الدفرنس محدود الانزلاق خصيصاً لتحويل نظام الدفع الكلي DQ250 إلى نظام دفع أمامي *. سيتطلب هذا التحويل أيضًا جلدة (سيل) وقطعة محوِّلة للجلدة.

يستخدم هذا الدفرنس رمانات النسخة ذات الدفع الرباعي، والشيء الوحيد الذي يجب التحقق منه بعد تركيب الرمانات هو الخلوصات الصحيحة، والتي يجب أن تطابق مواصفات المصنع تمامًا

The RTMG Torsen is Type A which use helical gears. The Torsen differential works just like a conventional differential but can lock up if a torque imbalance occurs. 

During acceleration under asymmetric traction conditions, so long as the higher traction side can handle the higher percentage of applied torque, no relative wheelspin will occur.

When the traction difference exceeds the TBR, the slower output side of the differential receives the tractive torque of the faster wheel multiplied by the TBR any extra torque remaining from applied torque contributes to the angular acceleration of the faster output side of the differential. The RTMG DQ250 Torsen differential helps a lot car which use DSG because they have very short gear ratios and they have wheel spin, our Differential eliminate this situation as also helps a lot for track use !

For general informations click here.